Ребята- механики ,вопрос такого рода перебрал движок на пежо 405 Tu3 1,4 объём,поставил голову ,побрасал болты и начал зажиматьпо мануалу--1) Смазать небольшим количеством средства Molykote G Rapi12 Plus резьбу болтов головки блока цилиндров. Эти болты сначала ввинтить рукой, а затем затянуть их в два этапа: сначала моментом 20 Нм, а затем на угол 240°, по порядку от середины наружу, передвигаясь по спирали...-то что пишет книга.
Так,зажал 20нм ,так как градуированого рычага у меня нету,нанёс метки на болт и корпус,прошёлся 90*динамоключём показало по 60нм,прошёл ещё 90* вышло 90-95нм,я не знаю куда там ещё дожимать 60* усилие будет килограм 11 ,как в дизеле????
и даже не понимаю как можно после 2кг сразу жать 240*?
дайте какие -нибудь аргументы.
и ещё вопросик - поставил распредвал с завышенными кулачками 1,5мм,кто-нибудь с таким сталкивался.?

спасибо большое,это я видел.
но у меня стоит моник,

"моноинжектор" (с)

https://ru.wikipedia.org/wiki/Инжекторная_система_подачи_топлива

sheriff вот нна меня тыкать в вики?.. я ЗНАЮ что такое МОНО и Знаю что такое ПОЛНЫЙ инжектор...
ТУ3-й мотор на партнёре - это ПОЛНЫЙ инжектор!

я думал ,что вы смеётесь ,из-за того что я назвал систему монотроник-моноинжектором,а у меня ещё раз повторяю-стоит моно!!!и двиг ту-3.
с трубками(шлангами) помогите!

Выложил-бы фотки... Что тебя там смущает?
Вакуум в мониках берется, обычно, на такие вещи: усилитель тормозов, опережение зажигания, управление заслонкой от температуры наружного воздуха, управление заслонками кондея, вычисление расхода.
То что есть - подключай, чего нету - глуши.

Еще в него может приходить трубка из абсорбера...

проблема с лишним выходом решена.совершенно случайно нашёл человека в соседнем городе с пежо 405 моноинжектором,договорился и у него всё подсмотрел.значит с выхода от колектора шланг идёт к тройнику воздухана возле шланга сапуна и идёт к маленькому штуцерку на том же воздухане.
немного не по-теме -случайно зашёл в автомагазин ,увидел больно уж похожую кнопку двери-сказали ,что с 2105,купил одну на пробу, не поверите,как родная подошла даже по направляющей,короче поехал купил жменю,теперь как-то штопорком закрепить к тягам.у меня их почему-то вообще не было ни одной.

Если речь идет о детали №7 (терморегулятор) на рисунке:


Очень рекомендую проверить ее с пристрастием. Ибо это 100% подсос воздуха на машине этих лет.
Да простят меня админы:

Скрытие отключено

Что бы увидеть скрытое сообщение Вам необходимо зарегистрироваться и войти на форум официально

спасибо,проверю,а от трубки 17 через тройник в колектор(что я и справшивал)
ещё раз спасибо