Симптомы:
-Обороты двигателя, прогретого. 900
-Цокот громкий, выраженный
-Двигатель трясется периодически, но обороты по тахометру 900
-Ошибка на экране Antipollution fault + "Джеки чан"
-На всех передачах кроме 1-ой, при полном нажатии на педаль газа громкое "Мычание" из под капота, ускорение вялое, потеря тяги(для механики)
-Включение вентилятора охлаждения на максимальные обороты
Ездить нежелательно, но если вас застала в пути эта проблема, то на механике можно ехать не подымая обороты выше 2500, и работать педалью газа нежно,"полный газ" не приводит к ускорению, а только гробишь мотор, отвратительный звук, буд-то работает 1 цилиндр из 4х.
Начитавшись форумов, я на 100% был уверен что у меня не работают эти эл.магнитные клапана, я их купил и уже пригнал машину вместе с запчастями, запчасти пришлось приобретать из соседнего края, в своем регионе этих клапанов не оказалось ни у одного дилера.
Значит сделали диагностики, ошибки распечатали, по моей убедительной просьбе, показали. Значит две ошибки по эл.магнитным клапанам, впускному и выпускному. Одна ошибка по так называемому исполнительному механизму 1920 LY как мне объяснил диагност это тоже эл.магнитный клапан, но основной. И еще две ошибки по датчикам положения распредвалов впускного и выпускного соответственно 1920 LS.
Машину оставили на ночь. Значит я им сказал что сначала они поменяют 2 эл.магнитных клапана, стирают ошибки, я утром приезжаю, заводим катаемся, диагностируем, если есть ошибки то как они мне пообещали снимаем с рабочей машины этот основной исполнительный механизм, прописываем его, проверяем все заново. И по моей просьбе проверим цепь, не растянутая ли она. Только вот я потерял информацию по значению не растянутой цепи. Если кто-то обладает такой информацией то просьба написать. Пока все, продолжение следует завтра.
Замена электромагнитных клапанов регилировки фаз ГРМ
Модератор: pegonak
Сообщений: 4
• Страница 1 из 1
-
Den_Den - Ученик
- Пол:
- Страна:
Re: Замена электромагнитных клапанов регилировки фаз ГРМ
Неделя прошла как вечность! Без машины!
9 ноября мне позвонили из сервиса и сказали что можно забирать, я приехал к закрытию салона забрал ключи, сажусь, завожу, прогреваю, все нормально машина работает как часы, я на радостях газ в пол и полетел, но не долет, заехал на заправку, заглушил, заправил, завожу и тут тебе на опять Ошибка на экране Antipollution fault + "Джеки чан" троение и все дела. Настроение упало, еду на сервис, куча вопросов на повышенных тонах и слюней, пришел диагност цепляет прибор все те же ошибки, только нет ошибок по электромагнитным клапанам, а только по датчикам распредвалов. Спрашиваю лазили в цепь и метки? Ответ однозначный, нет! Оставляю машину на следующий день, приезжаю с утра, цепляем прибор, и тут тебе еще веселей информация, у этого официального сервиса вдруг, без предупреждения, выскакивает сообщение что лицензионный ключ на програмное обеспечение не действует нужно приобрести лицензионный ключ, в общем до гавкался вернули деньги за работу диагноста, а взяли только 600 рублей за диагностику вместо 1850руб. Звоню другому дилеру за 200 км, место было только на воскресенье. Значит в воскресенье за 4 часа ребята мне выставили метки ГРМ, были сбиты, померили цепь значение 71.3 соответствует норме - не растянута. Стерли ошибки, заменили прокладку клапанной крышки. Обошлось мне это все удовольствие в 5000 руб. Машина едет нормально, на газ отзывается, динамика в норме. Вот только есть одно но, машина иногда заводится дольше обычного, ну чаще, в раньше всегда машина заводилась, как говорят, "с пол пинка", а теперь иногда стартером приходится крутить 5-7 секунд, а дальше машина работает в норме. На последнем сервисе мне объяснили что компьютер перенастроется, подстроится, но нормальную работу, т.к. были сбиты метки и я проехал в общей сложности на поломанной машине около 400 км и компьютер подстроился под ту езду, и зажигание и подачу топлива, но за эти три дня я накатал чуть больше 300 км, может и вправду подстроится, наладится на нормальный режим работы. Может есть у кого нибудь соображения по этому поводу? Все больше и больше убеждаюсь, пока не будешь присутствовать в рем зоне, не будет никогда все нормально и по честному, обязательно напорят косяков. Ну не могли у меня просто так сбиться метки, значит лазил кто-то там! Наверное на первом сервисе все же смотрели метки и что-то не затянули, и вдруг масло начало просачиваться под клапанную крышку ни с того ни с сего! Мистика!
9 ноября мне позвонили из сервиса и сказали что можно забирать, я приехал к закрытию салона забрал ключи, сажусь, завожу, прогреваю, все нормально машина работает как часы, я на радостях газ в пол и полетел, но не долет, заехал на заправку, заглушил, заправил, завожу и тут тебе на опять Ошибка на экране Antipollution fault + "Джеки чан" троение и все дела. Настроение упало, еду на сервис, куча вопросов на повышенных тонах и слюней, пришел диагност цепляет прибор все те же ошибки, только нет ошибок по электромагнитным клапанам, а только по датчикам распредвалов. Спрашиваю лазили в цепь и метки? Ответ однозначный, нет! Оставляю машину на следующий день, приезжаю с утра, цепляем прибор, и тут тебе еще веселей информация, у этого официального сервиса вдруг, без предупреждения, выскакивает сообщение что лицензионный ключ на програмное обеспечение не действует нужно приобрести лицензионный ключ, в общем до гавкался вернули деньги за работу диагноста, а взяли только 600 рублей за диагностику вместо 1850руб. Звоню другому дилеру за 200 км, место было только на воскресенье. Значит в воскресенье за 4 часа ребята мне выставили метки ГРМ, были сбиты, померили цепь значение 71.3 соответствует норме - не растянута. Стерли ошибки, заменили прокладку клапанной крышки. Обошлось мне это все удовольствие в 5000 руб. Машина едет нормально, на газ отзывается, динамика в норме. Вот только есть одно но, машина иногда заводится дольше обычного, ну чаще, в раньше всегда машина заводилась, как говорят, "с пол пинка", а теперь иногда стартером приходится крутить 5-7 секунд, а дальше машина работает в норме. На последнем сервисе мне объяснили что компьютер перенастроется, подстроится, но нормальную работу, т.к. были сбиты метки и я проехал в общей сложности на поломанной машине около 400 км и компьютер подстроился под ту езду, и зажигание и подачу топлива, но за эти три дня я накатал чуть больше 300 км, может и вправду подстроится, наладится на нормальный режим работы. Может есть у кого нибудь соображения по этому поводу? Все больше и больше убеждаюсь, пока не будешь присутствовать в рем зоне, не будет никогда все нормально и по честному, обязательно напорят косяков. Ну не могли у меня просто так сбиться метки, значит лазил кто-то там! Наверное на первом сервисе все же смотрели метки и что-то не затянули, и вдруг масло начало просачиваться под клапанную крышку ни с того ни с сего! Мистика!
-
Den_Den - Ученик
- Пол:
- Страна:
Re: Замена электромагнитных клапанов регилировки фаз ГРМ
Den_Den
что за сервисмены??? страна должна знать героев в лицо!
что за сервисмены??? страна должна знать героев в лицо!
-
Delfi - Администратор
- Пол:
- Страна:
Re: Замена электромагнитных клапанов регилировки фаз ГРМ
Сервис, который нужно объезжать стороной "Альфа Кар" Минеральные воды, Россия. Сервис который мне починил машину тот же "Альфа Кар" но Ставрополь, Россия, но все равно нужно не терять бдительность, и постоянно на них наезжать, чтобы к тебе и твоей машине относились с уважением. Городские форумы кишат темами про то как их либо обслужили не должным образом, либо про то как им продавали машину.
-
Den_Den - Ученик
- Пол:
- Страна:
Сообщений: 4
• Страница 1 из 1
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- Чистка клапанов 308Т
1, 2, 3 jimshark » 03 апр 2011, 19:34 - 28 Ответы
- 7935 Просмотры
- Последнее сообщение Vofka
19 авг 2011, 04:26
- Чистка клапанов 308Т
-
- Зазор клапанов Peugeot 307 1.4
Delfi » 09 май 2014, 12:50 - 2 Ответы
- 1704 Просмотры
- Последнее сообщение Delfi
11 май 2014, 19:07
- Зазор клапанов Peugeot 307 1.4
-
- Регулировка клапанов Ситроен АХ 1.1 1998г
Юрцопал » 28 дек 2012, 11:40 - 1 Ответы
- 1129 Просмотры
- Последнее сообщение Newpeople
24 мар 2014, 13:49
- Регулировка клапанов Ситроен АХ 1.1 1998г
-
- Двигатель регулировки подъема клапанов!
pns01 » 28 фев 2012, 06:15 - 8 Ответы
- 12167 Просмотры
- Последнее сообщение АЯИ
16 июн 2014, 10:50
- Двигатель регулировки подъема клапанов!
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: CommonCrawl [Bot] и гости: 0