Много писать букав не буду, но по сути скажу Рекомендую всем владельцам Бензо турбо моторов серии ЕР6... менять свечи не как в регламенте 40 ткм, а от 20 до 30 ткм и не более, так как очень часто у многих после 30 ткм свечи не выдерживают и просто рассыпаются в цилиндр и привет новый мотор( Сам это на себе ощутил еще в самом начале эксплуатации своего ЕР6DT и благо вовремя. Так что делайте вывод, чтоб потом не было поздно
P.S.: Это можно делать и на Атмосферных ЕР6, так как там свечи тоже тонюсенькие.

Игорь, exist по коду 5960.G4 выдает аналоги Bosch, NGK, Beru, Denso.
Что советуешь и что нет?

Антон, если на наш двиг есть такой выбор, бери Бош, если он не российский или Денсо, все остальное кал.

[ Сообщение отправлено с мобильного устройcтва ]

Спасибо за информацию! У меня после 20тыс одномоментно (не постепенно) снизилась тяга, сразу купил свечи Bosch, почитал производителя - пишут "обеспечивают пробег до 80тыс км)!! Думал уже "куда бежать"- на чистку инжектора или диагностику, но теперь шансы, что это свечи возросли. Я правильно рассуждаю?

Какой мотор?

ЕР6 не турбо (решил не создавать отдельную ветку для такого пустяка).
Мой мастер в ОД в отпуске((( аж до 1 сент, думаю, чего б не вышло (тьфу0тьфу)
Приехал в АТЛ (я у них подвеску тряс на вибростенде на Пежо и ТО на других машинах прохожу по настроению)- я такого еще не встречал : подходит "мастер", дык с ключем к свече.... упсс.. Я говорю- так ключ хитрый... Он -Ха! - Ну-Ну...
СТО сдалось с позором через 35 минут... Ну нет у них свечного ключа на Пежо!
Так что лежат у меня свечи за 40 долларов, и не понятно, что в понедельник делать..

Едь в Херсон тут поменяют
[emoji6]

Gran turismo
Купи на авторынке себе такой ключ

Т.е. сомнений в том, что это свечи- нет? (ура!) Не может быть какой-нибудь датчик лямбда или..

К счастью, все нормализовалось само собой, после бака ВОГ мустанг! Теперь имею про запас свечи по старому курсу 13)))