Загрузка..

Мерседес Вито 2009 г.в.

Мерседес Вито 2009 г.в.

Сообщение vadim-61 11 сен 2015, 12:33

Здравствуйте вам ! По примеру Платоновича начинаю борт журнал на новый для меня автомобиль .Прошло лето но на Мерседесовских форумах не прижился . Контингент не тот может быть . Итак Мерседес Вито 2009 гюв. Двигатель 2.2 дизель 116 л.с Куплен в Виннице в мае 2015 года за 12500$ . С документами на пассажира 8 мест . Пробег 168 000 км . По базе Мерседес в 2013 году пробег в Германии был 152 000 км. На сегодняшний день цена около 17 000 $ . Но не жалею так как все делал для себя под свои требования. Новый салон , диски ,шины , сигнализация,рейлинги,брызговики металлическая защита ,потолочный монитор ,головное устройства с джипс.Камеры вперед и назад . Как купил сразу загнал на автосервис. Думал будет хуже . Цены на запчасти вполне сопоставимы с Ситроеновскими. Когда покупал авто из капота был запах горелого масла . Но на сервисе разобрались и все сделали . Была закоксована обратка . Форсункам сделали обслуживание вытаскивали и подкладывали шайбы . Все есть из запчастей.Лето прошло в испытаниях . Поездка в Брлгарию и пр. Расход топлива при очень конкретной загрузке с боксом на крыше 7.5 литра. По городу 10-11 литров. При поездке в Болгарию в конце маршрута выявился глюк с кондиционером . Перестал работать. Через несколько дней стоянки пошел проверить -работает . И работает до сих пор без нареканий . Правдя я после поездки перезаправил кондей . Хотя мастер сказал что фроена было в норме . На сегодняшний день осталось одна пока не решенная проблема со сгоревшей свечей накала. Откручивается на несколько витков и дальше мастера бояться крутить может сломаться и надо будет снимать головку . Залили в колодец химию на днях снова пригласили в мвстерскую .
20150515_125911.jpg

Скрытый текст:
20150614_125126.jpg
20150614_125214.jpg
20150614_125406.jpg
20150614_125703.jpg
20150614_125831.jpg
20150614_134456.jpg
20150614_134733.jpg
20150614_152739.jpg
20150725_204638.jpg
20150725_204714.jpg
20150622_171312.jpg
20150725_204734.jpg
20150911_150206.jpg
20150911_150156.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось vadim-61 11 сен 2015, 12:37, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
vadim-61
Профессионал 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Мерседес Вито 2009 г.в.

Сообщение vadim-61 13 янв 2021, 11:22

Посетил автосервис ОД Мерседес. Пробег 244110 км , моточасы 615. Интервал получился 11 ,5 месяцев , километраж 7468 км ,моточасы 334. Замена масла всех фильтров. Салонный -Кнехт ,остальные фильтра Mahle . В следующий раз не буду заморачиваться с моторным маслом и буду брать оригинал мвв 229.51 5W-30 у ОД . Всего то на 5 грн дороже чем я брал Арал.Цены на фото.Мастер обратил внимание на пониженный уровень тормозной жидкости и проверил тормозные колодки . Износ на задней оси почти в 0 . на фото. Странно что не сработали датчики износа. Оказалось эти жлобы оптимизаторы из Мерседес с экономили и датчик поставили только на левую сторону ,а там колодки были с еще с не плохим остатком около 50% . Подклинивал суппорт и правую сторону с ело . Вылез косяк реставрации .Ну ничего ,смазали направляющие и поставили новые колодки АТЕ. Старые тоже были АТЕ ,прошли 46875 км. Надо менять передние колодки и мастер услышал посторонний шум в районе ремня генератора (я ничего не слышу) В скором времени придется ехать на сервис. Сделать диагностику и поменять передние колодки ,возможно с диском.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
vadim-61
Профессионал 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Мерседес Вито 2009 г.в.

Сообщение medvedev 13 янв 2021, 11:42

vadim-61
Вы как водитель эпохи «доэлектронных помощников» должны ж были контролировать колодки. Бывает что и датчики давления колёс глючат
А с чем связана установка датчика на одно колесо, что мастер сказал ?
Аватара пользователя
medvedev
Знаток 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Мерседес Вито 2009 г.в.

Сообщение vadim-61 13 янв 2021, 12:10

Я обычно при сезонной замене шин контролирую колодки . Пошел ускоренный износ из за подклинивания направляющих суппорта.Слева посмотрел нормально ,думал и справа так же.Визуально не так просто их увидеть ,надо лезть в яму -у меня нету. Нафига лезть в яму когда есть электроника . Мастер не причем . Жлобы из Мерседес конструктивно с завода заложили такую подлость как отсутствие самой возможности поставить датчик на заднее правое колесо . Экономия капец! Это вам не Додж! Я раньше думал что только Французы оригиналы. Спереди стоят с обеих сторон ,пока не сигнализируют . Но буду менять так как надежды на электронику нет.
Последний раз редактировалось vadim-61 13 янв 2021, 12:14, всего редактировалось 2 раз(а).
Аватара пользователя
vadim-61
Профессионал 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Мерседес Вито 2009 г.в.

Сообщение mgl. 13 янв 2021, 17:58

vadim-61
Купите додж- будут другие приколы.
Аватара пользователя
mgl.
Знаток 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Мерседес Вито 2009 г.в.

Сообщение vadim-61 16 янв 2021, 11:04

Сегодня мороз -12.Впервые воспользовался пультом дистанционного включения пред пусковой автономии.Поступил приказ на выезд.С окна включил.Через 10 минут подошёл к машине .Ещё 5минут подождал и запустил мотор.Завелся с полпинка .Сразу в воздуховодах пошел теплый воздух.Температуру двигла не могу сказать благодаря жалобам оптимизаторам из. Мерседес.Но спасибо им за автономку.Хотя от опция и заслуга первого хозяина авто из Нернберга.
Аватара пользователя
vadim-61
Профессионал 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Мерседес Вито 2009 г.в.

Сообщение vadim-61 27 янв 2021, 13:32

Мой аккумулятор Фиамм кислотный не обслуживаемый) ,которому в марте будет 4 года эсплуатации перешел в статус кандидата на замену . Заметил что не так бодро крутит как раньше но еще крутит. Я сторонник планово предупредительной системы обслуживания . Купил тестер и сделал несколько тестов. Вечером машина становиться на парковку с напряжением аккума 12.7 вольта. Гуд , генератор 14.4 вольта заряжает аккум хорошо. На утро при 0 градусов напряжение 12.45 ,это 75% зарядки . За ночь утекает 25 %. В момент пуска холодного мотора напряжение падает до 9.6 вольта. Нашел в инете что при таком тесте норма 10-11 вольт , 9-10 -кандидат на замену , меньше 9 -труп. По времени как бы уже пора , стоимость была 2800 грн (сейчас такой 3300-300 за старый у меня сотка).Претензий к качеству нет. 4 года я не прикасался к аккуму. Условия были жесткие -короткие поездки. Сверлить дырки и доливать воды нет условий ни желания. Зарядное есть ,провод тянуть с квартиры 25 метров есть . Провода для прикуривания есть . Но все равно присутствует страх внезапного отказа аккума. Был случай очень не приятный у меня на другой машине в лесу . Вижу 2 пути . 1 купить бустер https://aliexpress.ru/item/400100717945 ... 69870.0&sc и ездить до полной смерти аккума , с возможностью спокойной не в спешке замены (бывает надо ждать доставки) . 2 путь учитывая стоимость бустера равную стоимости аккума купить новый аккум и следующие 4 года ни о чем не думать. Есть вероятность случайной разрядки аккума в самом не подходящем месте где нет донора или нет возможности подъехать. 3 путь купить и бустер и аккум. Железобетонная уверенность .
Аватара пользователя
vadim-61
Профессионал 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Пред.


Вернуться в Борт журналы других марок

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: CommonCrawl [Bot] и гости: 0



Peugeot ( Пежо ) - Citroen ( Ситроен ) автоклуб, форум, новости, ремонт, помощь и встречи клуба

x

#{title}

#{text}