Доброго дня. Прошу порекомендовать в Киеве толкового моториста. Суть проблемы:
Первые 5 минут (примерно) после старта провал в диапазоне до 1800 оборотов. Очень медленно ускоряется, педаль газа не реагирует. Как обороты добираются до 1800 - включается ракета. Через минут 5 начинает подхватывать и на низах. Но до первоначальной динамики чуть не дотягивает, или мне так кажется. Холодная-горячая без разницы, выключил/включил - снова первые минуты тупит.
Симптомы появились после замены масла, фильтра и топливного фильтра. Чек 3007 выскочил, но с ним и без него картина одинаковая. После сброса через пол дня появляется. ЕГР заглушен года 4назад физически и програмно

Якщо з'явилося після маніпуляцій з паливним, то його потрібно й дивитися: в якому стані хомути-швидкоз'єми і чи не зламалася "ніжка" на кришці фільтра?

Топливный и воздушный проверены сразу по выявлению трабла. Чек ругается именно на заниженный расход воздуха. Сегодня проверен ЕГР - норма. Промыты патрубки, немного масла удалено из интеркуллера. Есть замечания (плохо, но не смертельно) к катализатору. Струн слегка гонит масло. Патрубки грязные, но уровень масла за 7-8 тысяч (замена) по щупу не меняет уровень. Мембрану думаю менять. Ремкомплект около 750 грн. Со слов ремонтника, снятие разъема ДРМВ восстановило динамику. Ещё проверю сам, т.к. новый 1500грн, покупать на проверку накладненько. Надеюсь расходомер решит проблему.

Утром ехал со снятой клеммой расходомера. Провал на низах ушел. Пока самая вероятная причина. Буду менять

Заменил расходомер. Машина поехала.