Всем доброго дня!
Эксплуатирую ровно месяц 308SW 1.6HDI 92лс (v8). Автомобиль новый пробег около 1 тыс.
Это мой первый дизельный автомобиль, поэтому допускаю что проблемы-то и нет. Тем не менее, пожалуйста, проконсультируйте:
- На прогретом двигателе в районе 1200 - 1500 об/мин слышен неприятный то ли треск то ли грохот, как буд-то что-то резонирует с двигателем или внутри него. (Грохот монотонный в такт клапанам).
- На других оборотах такого отчетливого шума нет. Ни на ХХ ни выше 1500. (Двигатель в салоне практически не слышно)
- Этот кряхтящий треск слышно как в движении (при переключении передач, когда обороты в районе 1300), так и на стоящей машине если погазовать.
- Топливо заливалось на КЛО и на ОККО дорогое (вентус, пульс).
- Наростов льда ни на кузове ни под капотом нет. Все чисто.

Перед обращением к дилеру, хотел так сказать посоветоваться.
Спасибо!

Не хотел открывать новую тему.
Может я стал больше прислушиваться к машине.. При разгоне на оборотах где-то до 1700-1800 слышно что-то схожее с постукиванием клапанов,примерно как когда на бензиновом движке залито низкооктановое топливо. Слышно только когда открыты окна и едешь, например, около толлейбуса, или рядом с забором, т.е. где хорошо отражается звук. Вроде ездил на дизелях, но такое не замечал. Соляру лил и Окко и литовский вентус и вог, особо разницы нет. У всех так?
П.С. 1.6 ХДИ 115 лс
П.П.С. У родственников дизельные вольво и хюндай. Они работают как-то глухо. А пежо более звонко

У меня тоже самое.Особенности распространения звука.Особенности дизельного мотора.Все нормально.

joni_gor, так а что ты хотел, ты же на дизеле ездишь, а он и должен тарахтеть.

joni_gor
Дизеля на Хюндае тоже разные - на Санта-Фе (ФЛ) вообще от замены до замены уровнь падает ниже критического... (а разница в мах и мин по щупу = 2л ) Народ пересевший с 307 1.6 дизелей вспоминает, что на Пыже масло никогда не доливали + чистка EGR - постоянный гловняк
Так что цени то, что есть от Пежо