Добрвый вечер. Пишу сие произвидение в крайне плохом настроении и вот почему...
2.0 HDI , 2003 год , Expert.
Вроде недавно поборол неровную работу, машина приобрела тягу но начали стучать форсунки или форсунка, приговорили мне их к замене....ну что ж , поменял....но. Но теперь форсунки стрекочут, при прогазовке крайне стрекочущий звук мотора, тяги нет, крутит себя нехотя, заводиться паршиво...и что ж думаю я - может регулятор? нет, пол месяца назад установил новый регулятор высокого давления, гавно не брал , купил Bosh за почти 100 баксов. Чека нет. Есть высокая вероятность что вакумный насос померает, но все равно ведь через расходомер и датчик давления должна же была быть хоть какая то регуляция?
была мысль что может гидрики так себя ведут , но если разогнаться, раскрутить мотор и бросить газ на передаче - все тихо, тобишь стрекот от впрыска, дымности при этом нет, кидали на комп - давление в рампе было в допуске, вот что ему еще не хватает?

Форсунки прописывали? Как долго это уже продолжается?

IRBIS
а как их прописывать?*

Каждая форсунка имеет свой код, он вносится в "мозги" для корректной работы. Но можно и не прописывать, а какое-то время покататься с дергающимся мотором, нестабильной работой и т.д. и они сами пропишутся.

Дело тянулось с лета, машина троила, грубо работала, потом вовсе стала глохнуть при резком тапке в пол, причиной отчасти был регулятор, сделали регулятор тнвд, хоть он был стар . Привели в порядок електрику поправили регулятор и машина полетела, и мотор запел и мощность появилась какая должна быть +/- , но щастье длилось не долго - 3 месяца назад заметил что какая то форсунка стрекотать начинает, сухой стрекот, не мягкая работа, а сухой стрекот такой неприятный, поубавилось мощности и дело пошло по усугублению дальше жестче и жестче, в итоге почти месяца назад заменили форсунки, а стрекот так и остался, как будто чего то нехватает для нормального сгорания, и не дымит вроде , масло не убывает, но и соленоиды управления как положено не работают, мощи нет, работает грубо уже так примерно недели 3 катаюсь после замены, становиться хуже, толи изза падения температур к зиме, толи хрен знает чего. Но должен заметить - после замены несмотря на звук машина поехала увереннее , ровнее, после замены регулятора - вообще на прогретом моторе все было неплохо, но вот опять 25.Тянет плохо с любых оборотов, что до 2 тысяч что после(что логично, турбина не включаеться)
Может кто знает к кому во Львове с єтим вопросом обратиться, ибо бабла уже вытянула с меня дофига , и на раздачу мастерам "а давай менять все подрят" уже нету

Форсунки не прописывали

Думаю причина не в турбіні а в форсунках,форсунки ставили після ремонту чи купували на шроті? у мене теж форсунки стрекотали ,ремонтував ,ставив ,прописував,а через місяць те саме. Причиною був ТНВД-гнав стружку і вбивав форси.можна в любому дизель-сервісі провірити форси на злив в зворотку,тоді буде ясно яка погана.