Вчера случилась беда - "затроил" дизель. У официалов приговор замена фосунки, т.к. что то полетело внутри, судя по всему пьезоэлемент. Но у них же все по взрослому ( по инструкции) - менять все 4+ трубки, прокладки,шайбы, болтики какие-то, экраны, прошивка и т.д. Получается по деньгам очень накладно. Почему менять все 4, есть ли резон ставить б/у, есть ли смысл в ремонте (https://autokiller.biz/?gclid=CjwKCAjw6ZLOBRALEiw ... xhk_7PpnMF6J2YNZxoC84MQAvD_BwE)? Может кто сталкивался? Какие мысли, варианты?

Сначала нужно разобраться какая топлівная Bosh или Simens, насколько, я знаю бошевские форсунки в Украине реставрируют, а вот по сименс только замена, про их ремон ни разу не слышал. хотя представленый Вами сайт предлагает ремон но цена изначально больше от бошевской

Форсунки сименс, нашел еще одно место где их реставрирут и похоже довольно успешно. Чудак не так давно привозил 2 форсунки с пробегом 2800 км, полетел пьезоэлемент, сделали, вроде все норм. Правда там чуть дороже. https://planeta-diesel.com.ua/servis/9- ... ontinental

Подскажите литературу по настройкам форсунок, или напишите параметры настроек.

подскажите хорошое СТО для настройки форсунок!

На Пежо пьезофорсунки не настраивают.Ставил новую одну и всё норма.Система сама подстроилась после 40-50км пробега.