Настало время поменять ремень,но меток не нашёл,Подскажите кто сталкивался мож с такой оказией , 1,9 дизель,

Что касается меток положения коленвала.Я сталкивался с двумя вариантами.1-снять нижнюю часть кожуха сцепления,найти на маховике сквозную дырку,засунуть туда электрод и нащупать углубление в кпп.2вариант,между стартером и блоком отверстие,засунуть электрод и нащупать углубление в маховике.

Всім привіт. Збираюсь міняти ГРМ з роликами, пробіг 48тис., після минулої заміни і ремонту двигуна (після гідроудару робив все сам двигун і виставляв запалення теж сам) тому складності після цього у заміні ГРМ тут аж ніяк не має. Приходить час міняти, бо вже знаю що таке "зустріч" клапанів з поршнями.... краще швидше поміняти, а ніж потім ой-йой навіть не хочеться згадувати все це
Так ось наступні декілька питань: коли отримав гідроудар до цього була заміна ГРМ і проїхав десь 2тис. км. і так вийшло при повіні проїхав по воді... повторюсь - гідроудар, робив двигун, а ремінь і ролики з помпою не міняв і пройшов бегемотик майже 50тис.км.; чи потрібно міняти помпу? як її перевірити у встановленому стані коли знімлю зубчастий ремінь, чи все таки треба її знімати щоб перевірити і яким чином перевірити? чи все таки поміняти витративши на сьогодні 20 євро.