Уже второй раз заметил после длительной поездки (около 300 км) появляется немного масла("потеет") между турбиной и патрубком ведущим на воздушный фильтр.
Причем проявляется после поездок с частыми обгонами . При спокойной езде и в городе все нормально

STRIZ 777, ого, как это нет хомута

STRIZ 777

Ось фото 1.6 hdi 92.
У 90-сильного "живлення" турбіни повітрям аналогічне.



Червоною стрілкою позначене місце можливого потіння турбіни.

Жовтим кольором позначений шлях відводу картерних газів, які засмоктує турбіна.
За певних умов картерні гази перетворюютья в масляний конденсат і осідають в нижній частині патрубка.

В суботу розбирав через аналогічне запотівання.
Патрубки цілі, з середини є абсолютно сухими і чистими.
Підстав для хвилювань не бачу.

Расхлод масла в дизельном двигателе


Хоча, можливий варіант неякісного патрубка/ущільнювача

Вот фото , и ключом показал где потеет:

Було теж саме.
На ТО-2 у ВіДі зняли (той шматок "гофри"), протерли, сказали: "Спостерігаємо"
Наразі 25000 - не потіє...

Это нормальное явление не обращай внимания, как говорит мой друг не мешай автомобилю ехать

Глянул у себя, тоже потеет В месте стыка на патрубке. Пробег 17к. Печально.

Skylark
На ТО 20.000 паренёк вытрет тряпицей и всё будет как раньше

Не ну, а если серьезно, вдруг там трещина? Или думаешь просто со временем микро-зазор образовался от перепада температур?

Платонович
У меня не вытирали, сказали что допускается.

dimas_dv
Едь на обслуживание в Ампир (они всё протирают) (не на правах рекламы - просто совет сменить СТО) Skylark
Наверное если бы была трещина - то было бы не "потение",а нечто вроде грязного солидола, вернее сказать - нечто на подобии графитовой смазки.
Игорь пишет , что это нормально, я к счастью такую норму не наблюдаю на своей машине