Уже второй раз заметил после длительной поездки (около 300 км) появляется немного масла("потеет") между турбиной и патрубком ведущим на воздушный фильтр.
Причем проявляется после поездок с частыми обгонами . При спокойной езде и в городе все нормально

Поняяятно, у себя не наблюдаешь, а у нас значит норма... редиска

Також є, протираю.
Поведінка роботи підкапотних дивайсів не змінилась, під наглядом.
Пробіг майже 38 к.

Skylark
у меня нет, а у кума есть, но у него пробег поболее, но не мешает жить мотору да и ладно

Посмотрите на уплотнитель в патрубке в виде резинового кольца. Порой оно пересыхает (у кого раньше у кого позже). В следствии чего потеря герметичности и масло-сопли.

IRBIS
Що треба покріщіти?

marioserge
На данном рисунке не вижу этого так как на рисунке мотор 8 кл., у мну другой. Однако, патрубок 9 в месте входа в турбину имеет (или имел на моторах Евро4, х.з.) резиновое кольцо-уплотнитель кирпичного цвета (но это не важно). Вот его и "пакращуй"

IRBIS
У своєму сервісбоксі можеш бачити (і нам показати) вказане гумове кільце-ущільнювач?

Сервисбокс этосложно. он не открывается у меня.
А с эксиста пожалуйста. Я другу как-то заказывал
дет. №13