пежо партнер 2010 р.в. 1.6 диз. пробіг 195 тис .( пробіг провіряв на Пежо ) , пропадазє масло 1,3 л. на 10 тис. (між замінами) . Сапуном негонить , ставили шланг в бутилку проїхвли 90 км. ніграма масла . Куди дівається????

люди, не хтось конкретно
я коли собі купував, то продавець питає, який пробіг авто, кажу 230т, а він каже бери 10W-40 мовляв якщо двигун підношений і є жор масла, то цього буде менше брати. але я взяв 5W-40.

Не соглашусь.
1. Литр на 10к - это не расход. Тем более не факт, что масло не гонит турбина.
2. На заводе не дурни работают. Сказано 5/30 значит его и лить.
Да, более вязкое масло может решит временно проблему, но не вылечить ее.
Я не моторист- всего имхо!

У брата на Corolla, було за 450 000, і масло весь час 5w 30 , просто лив що треба і нікого неслухв. Галіме масло прискорює агонію.

я думаю , що треба лити масло Total 5W -30 яке рекомендоване для пежо партнера з FAP фільтром , а щоб міняти турбіну то лучше доливати масло .

igor-ma
и я так думаю.

Для выбора масла главное допуск . Вязкость уже подбирается от температурных условий эксплуатации и изношенности мотора . Бренд по вкусу . Вот пример . Для моей машины допуск МВ 229.3 Ву аля выбирай любое . http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.3_de.html Как видим и 0 и 5 и 10 W . Для условий в Украине при возможности мороза -25 больше подходит 5W . Летняя цифра 30 или 40 ( 30 или 40 градусов жары) . Какое было лето вспомните . С учетом пожилого мотора цифра 40 предпочтительнее . Но мнения разные . 10W -40 дешевле . По поводу что лучше доливать масло и ездить чем менять турбину . Да так лучше . При одном условии , турбина исправная . И я призывал не менять турбину а проверить пускает она масло или нет . Это не будет стоить каких то больших денег . Если все хорошо , исключите одну возможную проблему и с узится перечень виновников расхода масла .Если турбина пускает масло ,она долго не протянет . Чревато поломкой в мороз 20 градусов за 500 км от дома . Еще хуже попадание обломков турбины в цилиндры .

турбіна працює добре ,але як провірити турбіну , чи кидає масло ?

Всетаки питання пропадання масла від заміни до заміни остається відкритим. Майстер провірив турбіну і сказав ,що турбіна кидає масло але в межах допустимого ( яка допустима межа несказав) , міняти турбіну пока немає смислу , масло далі доливаю ( 1000 км. - 200 грм.).