Прошу звернути увагу на деталь, на яку вказує стрілка, ліва її частина ніби як в маслі. Як вона називається, що з нею та наскільки це серйозно? Розумію, що з подібними питаннями краще на СТО, але там можуть навішати такого, що почнеш ремонтувати, навіть те що справно працює. Тому хочу підготуватись до візиту
Наперед дякую за ваші дописи



Збільшене фото під сполером:

Сегодня читал на драйве про то, как выпала сетка. По ходу это ты и писал
Имхо. Если есть куча времени и руки не из жопы, то можно и залезть. Спецом я бы лезть не стал! Даже если и есть шанс выпадения этой сетки, то я думаю он минимален. Тем более у medvedev пробег 60к. Вообще бы даже не думал про это.

вопрос по DV6 опять
появился какой-то странный резонанс(вибрация) двигателя на холостых.
из салона при закрытой двери водительской есть , при открытой-нет
передний бампер начал дрожжать (спереди в районе номера)
и руку кладу на корпус воздушного фильтра(сверху двигателя) реально вибрация стала сильнее чем раньше
даже на торпеду руку кладешь - вибрация есть какая-то непонятная

втулки воздушного фильтра менял,
на СТО смотрели и подушку двигателя - все хорошо
выхлопная магистраль - тоже все закрепленно
дизель - все еще ГрандПетроль
ошибки никакие не показывает( автомобиль сам) Лексией не смотрели
может это прожиг включается сажевого?? (но у меня никогда ничего не показывает и не предупреждает)

кто-что думает?

В процессе регенерации вибрации особо не возрастают.
Скорее всего опоры двигателя. Если нижнюю визуально можно диагностировать, то правая она гидравлическая. То есть при видимой целостности резины она может уже вытекла и не достаточно гасит колебания.

IRBIS
пробег 63т, машина конец 12 года
она от возраста или от пробега эта опора вытекла?
и правая с какой стороны смотреть? правая -если смотреть на двигатель с открытым капотом?

номер 1 или 2 на картинке?
если в том месте где объвел 1,2 - подтеков нет



вот еще схема

Правая по ходу.
Если сухо значит все ок. Если добавить оборотов вибрация увеличивается уменьшается?

IRBIS

на стоячей машине,если поднять кратковременно обороты до 3000т ,кажется что сразу меньше вибрация становиться,но потом опят появляется.Причем работа такая не на холодную
то есть выделенное мной это и есть эта опора?

1-2 - это правая гидроопора. Вибрацию она будет давать про усадке. Когда идет провал этой опоры, то всегда остаются масляные следы. Честно, не думаю, что дело в ней.

полтергейст))) сегодня все пропало из вибраций. Ну еще раз на диагностику поеду-отпишусь

Если есть возможноть, посмотри компом какие холостые обороты сейчас, когда нет вибрации. Если опять проявится, снова смотреть холостые обороты.... если этот параметр одинаковый, значит механика....

вопрос такой: делали ТО обычное
при замене воздушного фильтра мастер вынул старый фильтр и начал продувать корпус фильтра компрессором(никогда такого не видел)
заметил это не сразу.Говорю ж ему что мусор может в турбину попасть.
Он:"та я рукой патрубок закрываю"(который подводящий от корпуса на турбину)
Зная как дует компрессор-рука та до пиз..ы..
Сразу было все нормально. А вчера начиная с 1800 оборотов и на всем диапазоне работы турбины появляется звук(как шелест лопастей).Не свист а шелест как от комнатного вентилятора
Послушаю еще сегодня ремень генератора,но сомневаюсь что он
Кто что думает?