Дизель 1.9 (кажется XUD9). Кто знает, гнет клапана или нет?

Такое редко у кого бывает по этому если есть сомнения, нужно вскрывать, хотя достаточно одеть ремень и прокрутить, результат не заставит долго ждать.

При каких оборотах двигателя это произошло ?

Andrej писал(а):При каких оборотах двигателя это произошло ?

В населенном пункте при обычном наборе скорости (манера езды спокойная) мотор заглох при включении третьей передачи (после второй). Тахометра нет, так-что очень приблизительно вторая вытыкалась может на 3000, ну а третья втыкалась уже на меньших оборотах. Но меня больше интересует принципиально на моторе XUD9 при обрыве ремня ГРМ могут встретиться клапана с поршнями или нет, чтоб знать разбирать двигатель для проверки или не надо. Судя по вопросу об оборотах, я так понимаю, что могут? Мне очень не понравилось чье-то сообщение на белорусском клубе Пежо:

Ребята, у меня порвался ремень, распредвал развалился на 4 части, может у кого-нибудь завалялся б/у, я куплю. Пежо-405, 1,9 дизель,1990 г.

Да встречаются и притом крепко. Как минимум лопается распредвал и бугеля, но при таких оборотах, скорее всего, хана и клапанам.
Прийдется снимать голову, а там будет видно.

Да-а, весело. Придется таки разбирать. Потом отпишусь. Спасибо за конкретный ответ.

Добавлено спустя 13 часов 17 секунд:
Было чуть времени, снял крышку: распредвал лопнул на 3 части. На выходных будем разбирать дальше. Теперь надо в Куплю-Продажу давать объяву о покупке распредвала или может даже головки в сборе... Эх, были б турбодизельные моторы подешевле - прикупил бы под шумок турбированный мотор.

Не спеши брать б/у. Узнай цены на новый, можешь быть удивлен

Запоздало, но отчитываюсь. Были куплены 1 клапан, распредвал, сальники распредвала, бугеля, прокладка головки, прокладка крышки и, естественно, ремень. Головку с распредвалом отдавали токарям на подгонку бугелей. После сборки с большим трудом, но завелась. Работает как и до поломки. Уже прошла несколько тысяч. Спасибо за ответы. Тема закрыта.