Примерно в сентябре вдруг заметил что моментами двигатель начинает как-то стремно работать. Как пример: урчал как котенок и вдруг начинает "дырчать" как трактор ну или камазовский движок. Сначала это было редко и пропадало сразу после перегазовки до 2-х тысяч оборотов. НО последние две недели начался полный пипец. Как работает двигатель, будет слышно в видео на которое будет ссылочка. До того как это все началось, машина стояла в гараже длительное время. Вообще катаемся мы редко, так что часто бывает что машина не ездит месяцами . Перед тем как все началось на машине не ездили где-то 3 недели а заправлялась в последний раз примерно полтора месяца назад. В тот же день заправился на шел и потом уже началось все. Тоисть еду себе спокойно, и на светлофоре на холостых оборотах, включается "трактор".... еще заметил что греется больше двигатель, когда вот такая фигня.
Сегодня же, трактор работал не только на холостых, но и когда ехал на передаче.


Вот две ссылки на видео , где слышно разницу нормальной работы и не нормальной.
http://youtu.be/6G5zck5ab9g
http://youtu.be/Jaic9-tCplQ

Мне кажется что это могут быть форсунки...плохо распыляют топливо в камере возгорания и через это происходит детонация , ну или вина в топливной системе которая плохо пропускает топливо, из-за чего теряется давление. Но я не могу пока что проверить это на СТО, так как машина отца, он за бугром и ему как-то пофиг, и он это проблемой не считает.... а меня это парит и мне стремно ездить. Кто знает что это или уже встречал такое , ответьте.

Liqui Moli (Ликви моли).

ето датчик опережения угла зажигания "трескун"!!!у меня топливная lukas, мучился 2 года!

Загнали сегодня на диагностику. Комп показал ошибки Р1145 Игольчатый сенсор движения (NBF) Сигнал недостоверен, и P1102 Игольчатый сенсор движения (NBF) Обрыв/Масса/Замыкание на плюс.
Сегодня узнавали в разных механиков , говорят еще проверить ТНВД. У меня стоит Лукас. У нас в городе таких не проверяют и не ремонтируют, и нужно ехать в тернополь. У кого такое было, подскажите, лучше поехать в тернополь и проверить всю топливную, или же достаточно будет поменять форсунку с этим датчиком? Ккстати та форсунка что с этим датчиком сейчас подтекает, возле нее есть масляный след.

Добавлено спустя 1 час 7 минут 3 секунды:
И кто может знает, сколько такая форсунка может стоит? Можно ли ее починить самому? И вообще что угодно кто в теме скажите что знаете пожалуйста.

Можете закрывать тему. Проблему исправили. Все оказалось рабочим, проблема была в проводах. Под капотом все провода от блока управления идут все мотком через "гофру". Ну и как-то так получилось что внутри провода перетерлись в нескольких местах и контакт был не постоянным. Так как думали что проблемы с топливной, то поехали в тернополь. Всю дорогу проблем не замечалось, даже в самом тернополе. Когда приехали к механикам, тоже проблем не наблюдалось. Но проблемы то были. Начали двигать все провода и все вскрылось. Походу провода были плохо закреплены и под "гофрой " за все это время перетерлись, но так как гофра двигалась, контакт то был то не било, по этому и глюк был не постоянным. Помимо проводки проверяли всю топливную и даже поменяли тот датчик на форсунке. Все вместе стоило 800 грн. Спасибо механикам.
Если что, то находятся на улице Лозовая 1А в городе Тернополь. Они одни из тех кто в Украине успешно диагностируют и чинят топливную Лукас. По крайней мере в хмельницком лукасом никто заниматься не хотел.