У меня Peugeot Partner 2.0 HDI с мая 2008 г. По сегодняшний день проехала чуть больше 150 тыс. , плюс пробег до моего приобретения неизвестный ( машина с 2005г.) . Проблем с машиной можно сказать не имел , менял расходники вовремя на этом и заканчивались все траты. Но прошлой зимой стала плохо заводится . В первую очередь грешил на аккумулятор . Поменял родной на Варту ( 74Ач/750А ) . Ничего не изменилось . Машина заводилась на третий - четвертый раз и 20 секундной прокрутки стартером. На следующее что менял были свечи накала. На СТО проверили , все четыре не рабочие. Поставили BERU если не ошибаюсь . Я вот обрадовался что нашлось то " в чем соль была зарыта" . При нулевой температуре , пробую заводить , но изменений немного . Двигатель после первой прокрутки в 10с не запустился . Завелся только при второй , при прокрутке стартера 5-7с. После заводки работает ровно, лихорадка исчезла. Так как дизель не первый , свечи накала разогреваю несколько раз . Воздуха в прозрачных трубках не видно. После запуска , даже проработав всего несколько секунд, второй запуск с полпинка. Тяга , расход, и работа в последующем нормальная . Как вылечить эту болезнь? Ведь заводился при любом морозе без проблем.

klumfart
Так а свечи хорошие, рабочие?

проверяй давление в топливной может стравливает пока стоит

Свечи проверял , работают . При заводке напряжение на свечи 10,7 в , при работающем двигателе 13в . на протяжении трех минут после запуска. В дальнейшем отключаются.
Как возможно в домашних условиях проверить давление в топливной, или нужно гнать авто на сто?

на компюторную диагностику заедь что скажут

как вариант - бошсервис

Вот похолодало до -10 и дизелек как будто вылечился сам. Проблема трудного запуска пропала. Сейчас после 2-3 кратного прогрева свечей накала запускается без проблем. Может несколько раз подряд нарвался на плохую соляру?