Сильно димить і нерівномірні оберти двигуна на холостих обертах. Колір диму синій. Сильно подразнює очі, якщо в гаражі. При доведенні обертів до 1250-1300 двигун сильно розхитує ( при їзді при цих обертах мащина їде ривками) після 1400 і більще стає все ОК. Ніяких ривків і вихлопу майже незамітно. Був на діагностиці сказали що все справне, можливо паливо. Але я заправлявся і на Сокарі, і на Вогу, і на Шелі ситуація та ж сама. Масла не бере від заміни до заміни,
Фільтра поміняні! Порекомендували замінити форсунки. При демонтажі форсунок виявилось, що вони були з сильним нагаром. Маю друга на розборці позичив для проби 4 форсунки поставив. День на холостих не диміла хоча при обертах 1250-1400 подьоргувалась. Подумав що справа в форсунках, але не тут то було. На другий день ситуація повторилась знову. Коли стою на світлофорі всі авта зі заду закривають вікна мабуть сильно дим їсть очі. І мене мучить совість, що спричиняю таку незручність своїм колегам -водіям. Чому іменно на 1250-1400 оборотах відгукніться специ, або хтось може мав таку заморочку?

altenergy
а ти скільки баків на нормальному ДП відїздив? Одного баку може не вистачити.
Може спробуй перед заміною масла присадку фірмову використати для очистки системи, але її варто заливати перед дальними поїздками.

П.С. ти уже почав з малого (зміна форсунок) тому промивка системи точно не зашкодить і буде ще одним способом виключити несправність малими витратами.

Дякую за швидку відповідь, але заправляюсь весь час на вищеназваних заправках! Але мене не покидає думка про несправність привязану до обертів 1250-1400, і тому думаю що пальне все таки тут не причім!

altenergy
Сокар та Вог
Шелл тільки преміум, але як на мене то краще КЛО чи ОККО на крайняк преміум ДП.

altenergy
Думаю варто спробувати фірмову (або іншу дорогу) промивку паливної. Можливо відбудешся "малою кровью"

Не бачу логіки в засміченій паливній системі, якщо вона засмічена як такова, з обертами двигуна в 1250-1400 при якій проявляється некоректна робота двигуна.
Дякую за відповідь!

altenergy
А форсунки? а паливна магістраль? Та мало який там канал забився та при відносно малому тиску заважає нормально працювати системі.

Все таки Ви не уважно читали від початку, я форсунки міняв, на діагностиці провірили тиск в рампі на Х.О. 530 bar! Це ж все ОК! Чине так?

По ходу на цьому сайті специ не крутяться! За чотири дні ні однієї поради вартуючої уваги!

altenergy
Без образ, але як мінімум 2 поради Вам дали. Ви їх кваліфіковано відсікли. Тож можна зробити висновок, що Ви більший спєц. Так навіщо давати поради?