Всем привет! Ну, и нужна помощь!
307 SW 1,6 Hdi (DV6ATED4). Пробило дырку цепью (протёрло) в алюминиевой крышке, клапанной. Вскрыли - натяжитель цепи сломан, цепь болталась и терла верхнюю крышку. Виден износ валов по кулачкам и опорам. Натяжитель поменяли, всё собрали, заодно поменяли все ролики с ремнями, помпу. Завёлся - работа идеальная. День покатался, 300 км проехал - как новый. На следующий день завожу - опять стук в районе цепи. Проехал до мастерской ещё 300 км - стучит очень сильно в районе цепи, даже сильнее, чем прежде. Замерили давление масла: холодный - 4 атм, прогретый х.х. - 1,5 атм.
Вопрос к тем, кто сталкивался и знает причину - что это, что делать? Разбирать? И если натяжитель в норме, то что дальше делать?
По нашим разборкам крышку и валы не найти, значит проблемы есть какие-то в этом районе...
Очень надеюсь на Вашу помощь.

Дополнение.
Сняли ремень привода генератора/компрессора, цёкот пропал. Похоже балансир коленвала звенит. Завтра заменим новым, посмотрим как будет работать.

А сколько уже пробега?

приближаюсь к 250.000 км.

А до этого случая ремни ГРМ не меняли ещё?

Менял, конечно.

Ну мало ли, регламент 180/240. А на каком пробеге?

Тысячь 90-то назад менял. Скоро собирался снова менять, но поломка планы скорректировала. Кстати, ролики вполне себя нормально чувствовали, но заменил, хочу спокойно спать ночами. И регламент, сколько помню, 90/120 тыс. км. Прошлый ремень с приличными трещинами был.

Ну, я французский озвучил, у вас может и меньше

Коли начал тему, то надо и закончить.
И так, после замены натяжителя цепи привода распредвалов был слышен звук бъющей цепи по верхней крышке. Давление масла было в норме. Но звук слышен в том самом месте - районе цепи. Оказалось, что "звенит" демпфер (шкив) коленвала, что спереди двигателя.
При сборке двигателя сломался кончик щупа уровня масла, пришлось снимать картер, и не зря. Маслозаборник был забит частицами рассыпавшегося натяжителя цепи. Почистили.
Теперь машинка "жужжит" как надо. Даже "джекичан" не горит после прочистки коллектора, почти забитого сажей.
Затраты: натяжитель цепи (ОЕ) 100евро, демпфер к/в (Corteco) 80евро, всякие резинки - горсть "железа". Ну и работа.