Доброї ночі, шановні. Розглядаємо до покупки 308,208 та C4. Всюди меxаніка.
Суть у занадто різниx паспортниx даниx.
308: 12.4с, 5.2 по місту.
208: 10.9с, 4.5
С4: 12.9с, 6.5
Невже ті самі 230Нм можуть настільки по-різному їxати і споживати?
На сайті у с4 не 92кс, а 90. Тут немає помилки, це інша версія двигуна, старіша? В наш-то час глобалізації, в межаx одного концерну, якось дивно.

В результаті куплений Аллюр 308, механіка. Адаптивний біксенон, панорама, такий кайф
А от з двигуном не зовсім зрозуміло: 112 чи 115 коняк. Машина 2012р.,тоді якраз почали возити 115 сильні дизелі на механіці. Але сервісбокс визначає двигун як dv6c m. А це 112 сил, як я розумію... VIN:VF34C9HGCCS018941

ДВИГУН ТУРБО ДИЗЕЛЬ М DV6C
ДЕТЕКТОР ФІЛЬТР ВОДИ DIESEL ДЕТЕКТОР з водяним фільтром НАФТИ
ПРИБИРАННЯ (ДВИГУН) Очищення навколишнього середовища EURO 4 (ДВИГУН)
Зміна сили (ДВИГУН) ПОТУЖНІСТЬ 80 кВт 240 NM

Поздравляю!!!)
Новенький или бу?

Дякую
Б.у, 2012 рік же. 50 тисяч пробігу.

Что-то не заметил про год:)))
А сколько обошлось, если не секрет?)

17

Давай фоты, заводи журнал:)

если не ошибаюсь, 112 идут к нам с роботом, а 115 шли с палкой

Тобто сервісбокс може допускати неточності?
Якось не в'яжеться: 80 kW, 115 сил, М DV6C...

Як тільки зроблю нормальні фотки, так одразу і заведу бортовик.

12 рік 110 сил? Дивно

bonya
ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО БАКА ФИЛЬТР РЕЗЕРВУАРА ВНУТРЕННИЙ
СИСТЕМА STOP AND START БЕЗ СИСТЕМЫ "СТОП И СТАРТ"
ДВИГАТЕЛЬ ТУРБОДИЗЕЛЬ DV6C M
СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА ПРЯМОЙ ВПРЫСК ТУРБО С ТЕПЛООБМЕННИКОМ
ДАТЧИК ВОДЫ В ФИЛЬТРЕ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА С ДАТЧ.ВОДЫ ФИЛЬТРА ДИЗ.ТОПЛИВА
ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВА
СТАНДАРТ ПО ВЫБРОСАМ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ В АТМОСФЕРУ (ДВИГАТЕЛЬ) СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ EURO 4 (ДВИГАТЕЛЬ)
СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ СТАНДАРТНАЯ СИСТЕМА ВЫПУСКА
ДВИГАТЕЛЬ (ТИП) ДВИГАТЕЛЬ ТИП DV
МОЩНОСТЬ 1600 CM3
КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР 3-КОМП. КАТАЛ. С РОДИЕВО-ПЛАТ. ФИЛЬТ.
ТОПЛИВНЫЙ БАК ТОПЛИВНЫЙ БАК БЕЗ КЛЮЧА
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОР ТОЛЩИНЫ 27 - 21 DM2, АЛЮМИНИЙ, ПАЙКА
ПОДОГРЕВ ГАЗОВОГО ТРАКТА КАРТЕРА С ГАЗОВ. КОНТУРОМ КОРП.ОТОПИТ.
ДИАПАЗОН РЕГУЛИРОВКИ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Скрытие отключено

Что бы увидеть скрытое сообщение Вам необходимо зарегистрироваться и войти на форум официально

БОРТОВАЯ СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ EOBD САМОДИАГНОСТИКА "EOBD" БЕЗ АКСЕЛЕРОМЕТРА
УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ЗА СОДЕРЖАНИЕМ ВЫБРОСОВ РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ "EGR"
ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ EURO 4
САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР БЕЗ ФИЛЬТРА ЧАСТИЦ
ВЕНТИЛЯТОР 1 ВЕНТИЛЯТОР 2-СКОРОСТНОЙ, 140 ВТ "AERO" БЕЗ КОВША
УДАЛЕНИЕ ТОПЛИВНЫХ ПАРОВ БЕЗ РЕКУПЕРАЦИИ ПАРОВ БЕНЗИНА