Уважаемые форумчане, поделитесь у кого какая рабочая температура двигателя.
Владею Peugeot Expert 2006 2.0 HDI 10WBTED. Вот как пригнали машину из Голландии так все время рабочая температура двигателя 75-78 градусов. В пробке если постою около часа до 90 градусов дойдет точно. Ну а если около 1.5-2 часа до и до 95 и вентилятор включится, хотя можно до этого не доводить - врубаю печку на полную катушку и тампература начинает падать, хотя летом это не очень комфортно. Зимой понятное дело печки не хватает если крутить на минимально возможных оборотах. У брата Opel Vivaro так у него рабочая под 95 градусов и даже догрев установлен хотя тот же турбодизель 1.9. Вот и терзают сомнения все ли у меня ок. К машине претензий нет. 208000 км пробега - все как часы, то крайней мере мне так кажется.

Платонович
Темя баян для нескольких ящеров, имеющих опыт и знающих что и почем. А для многих ньюфагов, это первый дизель в жизни и первая зима по совокупности. Иначе зачем создавать топики? По сути дела - баян везде, когда-то раньше, где-то, кем-то об этом писалось...

zxspeccy
Дизель от Пежо - один из лучших творений технического разума
Всё в нём всесезонно хорошо, с возрастом (солидным) меняем термостат или его соержимое и продолжаем кататься
Твой выбор двигателя правильный и он послужит долго, а как скоро поднимается стрелка прибора зимой не суть важно. Несклоько минут прогрева и вперёд

Мой 1.6HDI так же не горит желанием греться, пока не проедешься по человечески (;
Зато потом красота (; как буд-то спасибо говорит, что дал человеком себя почувствовать (;

Подскажите пежо 1.6. hdi температура всегда 70градусов, температура масла 90,, поменял термостат осталось все как и было, если попасть в большую пробку то температура может поднятся до 85градусов, или если минут 15 стоять на холостых тоже может подняться до 85, только начинаю ехать сразу 70градусов и все., температура за бортом 10-15градусов тепла,

90 зимой и летом...

На 308 - 90, на 3008 - 90. Да и на бензиновых всех так было.

За неделю наблюдений видел только 90

Подскажите еще вот нашел вот такую деталь что стоит у меня кто-то может сталкивался что за подогреватель? может он не справляется со своей функцией??

Mihailllll
Это похоже на предпусковой подогреватель ОЖ (типа свечи накала, но для ОЖ). Я с таким встречался на Рено. Но по-моему он не участвует в поддержании температуры, а исключительно для быстрого прогрева.

Это не предпусковой.Это для ускорения прогрева стекол при холодном запуске.Компенсирует малую теплоотдачу дизельного мотора.(один из недостатков дизельного мотора)Электоро подогрев ОЖ.Я об этом читал но уже не момню где.Вроде где то на входе в радиатор печки стоит.Примерно алгоритм автоматического включения такой.Определенная минусовая температура,положение направления обдува только на стекло,только на холостых оборотах,в зависимости сколько электропотребителей включено.Тоесть он подогревает ОЖ но мощность мала для увеличения температуры,хватает только на стекло.Если есть доступ можно поэкспериментировать потрогав рукой.Поэтому в холод при прогреве стараюсь подогрев зеркал попозже включать.Зимой в мороз его работа заметна.Мотор еще не прогрет а лед на лобовом начинает таять.Сейчас появились в продаже жидкости для размораживания стекол.Побрызгал-лед растаял.Зимой вожу в двух машинах. Если надо кардинально поднять температуру и быстро надо использовать автономки подогреватели ОЖ у них мощность 4-7 квт но энергия за счет сгорания топлива.Но это и дорого 2000-2500$