Доброго дня підскажіть будь ласка у мене пежо партнерт 1,6 HDI від 2008р загорівся чек зробив діагностику вибило помилку яка не видаляється р0104, я подивився по розшифровці показало датчик повітроміра (по динаміці, і по розходу пального особливих змін не відчув). Замовив новий з Польщі поміняв але нічого не змінилося. Вчому ще можлива причина? Вдячний.

Максім, ошибка может быть как по причине неисправности датчика, так и банальном обрыве провода на датчик, т.е. нужно проверить, а доходит ли сигнал от датчика до BSI. И что что за датчик "повітромір"?

Скорее всего тот, который в патрубке воздухана

Повітромір - он же ДМРВ - это датчик массового расхода воздуха. Он служит для определения количество воздуха, идущего на заполнение цилиндров при работе двигателя. Датчик установлен во впускном тракте после воздушного фильтра и является одним из главных при работе системы впрыска. Лично я так понял.

romadone, да вот хотелось бы от ТС услышать, потому как если это ДМРВ, то непонятно, как его поломка (вероятная) не повлияла на расход, динамику и пр. Хотя, это ж дизель

Не просто дизель, турбо

Саме так, я мав на увазі ДМРВ. По проводах дивився які підключені до ДМРВ обрива не помітив, Був у електрика перевіряли тестером саму фішку мами (відключивши від ДМРВ ) то один з проводів вибив 2 v, також раніше контрольку кидав, на фішку 12v лампочка загоралась не памятаю на який саме з чотирьох проводів. Взагалі у мене чек засвітився близько 7 місяців тому. При діагностиці вибиває р0104 сигнал датчика розхода, постійні значеня. Коли дізнався що можливо це ДМРВ то спробував реанімувати (прочитавши в інтернеті інформацію) промивав в теплій воді з порощком, полоскав у спирту. На два дня чек перестав горіти, потім знову засвітився. Пробував знову міняв новий зі старим результат негативний. Можливо у когось схожа проблема була.