Сервисники утверждают, что замена на 120 000. На бензине так и менял, но читать, оказывается полезно, взяв в руки сервисную книгу с регламентами замен, черным по белому вижу, что для дизелей замена на 180 000.
Теперь сижу и думаю - поехать менять, или не ехать. По факту предпосылок нет, не свистит не гремит =)

Bee, это точно не грм , перескок на зуб, это уже проблема может быть, а так ремень не тянется .

Ремні мають властивість рватися без шуму і писку. 120 т. це достатньо.

Это факт,что рвутся и даже раньше могут чем через 120, а если стоит не дешевая подделка , а то что ставится с завода , они и по 240 ходят по регламенту европейских машин и все там четко .

Интересно получается , все стремятся купить бу из Европы, мол там машины качественней и эксплуатация типа лучше, но почему-то никого не смущает их регламент ТО и как они обслуживаются . Ремни грм по 210-240 ходят, масла меняют через 25-30 или раз в 2 года и все у них куша лучше чем у нас. А у нас наш народ ничего не устраивает по их меркам , масло вечно перебегают, заводское рекомендованное вечно не то, масло уже даже 10 тысяч для многих много, уже даже с 7 на 5-6 тысяч пробега переходят , ремни грм даже на 60 меняют, круто блин, но почему-то наши вёдра все равно уставшей почему-то европейских . Мне кажется , завод не спроста прописывает свой регламент для всех авто с завода , так может стоит не мешать технике работать !

P.S.: Больше всего меня веселят «счастливые» обладатели бензиновых турбо моторов ЕР6. Эти вообще, « смирились» с багами этого говна и считают приемлемыми растратами на 30-40 тысячи пробега менять грм стоимостью только за детали от 200$ и плюс работа половину стоимости Так они ещё и масла уже чут ли не через каждые 3-5 меняют и кричат, что это правильно, что если позже - может цепь растянуться Типа вязкость масла влияет на ее растяжение, а не косяк инженеров.

Скажу так на 307, тоже регламент замены 120 + помпа. Так вот ремень ГРМ менялся уже 2 раза, а помпа РОДНАЯ до сих пор. В ней все норм и подшипник и она сама.. А стоит поставить что-то "левое" и тут точно будешь думать проедет ЭТО 120 00 или нет. Чего стоят купленные обводные ролики на ремень генератора, который, внимание были ВООБЩЕ БЕЗ СМАЗКИ!!! Просто подшипник СУХОЙ... НОВЫЕ и СУХИЕ! Вопрос сколько они проедут я думаю задавать не надо. А ведь на СТО их просто берут и ставят, очень редко кто вскрывает забивает их смазкой.

Ролики тільки INA. Інші як пощастить. Польські часто до 60 тис. шумлять, бувають без смазки. Вскривати непофеншую. Ніхто не оцінить, а в разі чого будеш ще і винен. В комплекті Gates часто фуфло польське, в залежності від ціни.

Если не уверены, покупайте наборы грм в оригинальной упаковке ПСА и будет вам счастье

В ранней замене ничего плохого нет, главное чтоб только запчасти были качественные, а если нет уверенности в запчастях, тогда лучше катать нужный срок.
150 тысяч на дизеле смело можно ездить, главное чтоб возрас эксплуатации не сильно большим был.

Причем эти наборы часто дешевле оказываются чем все по отделтности.

днями купил под замену себе на 307sw 1.6і набор ГРМ в оригинальной упаковке ПСА.
в наборе ролики ИНА и ремень ГЕЙТС.
ну и по цене етот комплект получился дешевле других комплектов + дешевле, чем по отдельности.
сейчас пробег 152 т.км. комплект ГРМ менялся на 80 т.км.
также прикупил помпу. при замене буду посмотреть.

для 1.6 HDi - 1608747480 тоже с роликами и ремнем



верифицировал по QR коду

4igik
1608747480 - это для всех авто или как?