Доброе утро.
Опишу свой случай, может кому и пригодится. А заодно интересно выслушать Ваши идеи – «почему такое могло приключится?».
Ехал, никого не трогал. Лил мелкий дождик. В какой то, момент все, абсолютно все лампочки и в салоне и снаружи начали в произвольном порядке мигать. Исключение не составил даже сигнал.
У меня дизель. На его работе эта светомузыка никак не отразилась. Боле того глушится ключом он категорически не захотел. Т.е. на вынимание и вставление ключа он вообще никак. Стартер тоже.
Пришлось прекратить все сниманием клеммы с аккумулятора. Показалось что клемма + была слабо затянута.
После подключения все стало как прежде и никак потом себя не проявляло, за исключением одного момента – на счетчике километража у меня стали все девятки а в компьютере 1600000км.
На сервисе все проверили и сказали что все замечательно и почему и как я за 5 минут проехал миллион километров они не знают. Убрать лишние километры они «не имеют права». Предложили только заменить всю электронику. Стоимость замены – большая (не помню сколько – стало сразу не интересно).
После уже проехал 10000км все нормально.
Вот.

Да, чихал пыхал но слава богу встал. Вакуум на всасывании просто бешенный создавался. На холостых согласен и когда обороты не улетают за пределы космоса с бешенной скоростью есть время и тряпочку подобрать )))

Вообще-то если механика, то нажимаешь на тормоз, включаешь передачу и отпускаешь сцепление- двигатель заглох.

Дизель глушат передачей , никаких тряпок и снятий клем с аккумулятора ненужно, быстрей чем тормозом и включённой передачей, вы не заглушите.