Принимайте в свои ряды! Но есть некоторые проблемы. Прошу помощи!
Машину брал б/у 2006 года, бензин, 1,6 объём, 16 клапанов. Проблема следующая: не работает корректор фар. Иногда при включении зажигания с включенными фарами загорается светодиодная подсветка корректора фар двумя вспышками, потом ещё одна вспышка подсветки корректора фар и всё - подсветки нет , корректор не функционирует. Разобрал разъём, почистил - ситуация не поменялась, на самом регулятое сопротивление изменяется при вращении регулятора, при замере напряжения выяснил, что между зелёным с жёлтой полосой (-) и фиолетовым имею +1 вольт, с серым никакого напряжения нет.Предохранители все проверил, всё в норме.
При следующем повторном включении зажигания - нет никакой реакции, ничего не работает.Куда копать? Может кто сталкивался с такой проблемой?
Прошу помощи!

Отвечаю сам себе - может кому пригодится.
Уважаемый Александр под ником "MadCat" из другого форума всё мне рассказал в подробностях, за что ему огромное спасибо. С его же разрешения цитирую:
"Проблема банальна… я сам три дня искал. Французких инженеров где только не видел и на чем только не вертел. В пепельнице есть подсветочка за красненькой вставочкой. Там стоит лампочка накаливания 1.2 Вват. Нужно разобрать центральную консоль и заменить ее. Что бы разобрать потребуется : выдернуть на себя кармашек под магнитолой. (просто на себя дернуть.) В отверстия магнитолы вставить по очереди обычную спицу и выталкивая магнитлу рукой из нутри на себя через бывший кармашек — вынуть на себя. Отсоединить разъем и антенну. Далее вынуть пепельницу и от щелкнуть кожух КПП. (Если автомат то по моему не надо.). Далее у магнитолы и за пепельницой открутить 4 самореза на Торкс 20. После этого можно вынимать резиновую вставочку под пельницой (она служила на всякий случай, что бы саморезы, если соскочат, не пропали в бездне конструкции автомобиля) И уже после этого нижнию часть пластика центральной консоли можем снимать. Начинать нужно с центра (где два пластика соединяются) Тянем на себя там две защелки. С низу просто паз заходящий в сторону ручника. Затем можно будет добраться до лампочки. Там разъем с пластиковым цоколем лампы, просто вынимается. Сама лампочка (приборная, продается во всех автомобильных магазинах.) без цокольная. Нужна именно 1.2 Ввата. Будет больше — есть вероятность расплавления пластика вокруг нее. Так что крайне не советую ставить 2Вватную. Далее, как все заменишь, сразу не заработает (мало вероятно). Нужно что бы комп обнулил состояние по ошибкам. Сделать это можно двумя способами. Либо дать машине — заснуть. (Должна постоять со всем выключенным и закрытым в течении получаса) Или снять аккумулятор и пощелкать фарами, зажиганием (что бы исключить возможные "блуждающие токи" в системе), и затем через минутку подключить в новь."…

Проделал всё описанное, только пришлось не 4 самореза, а 2 открутить. Заменил лампочку на аналогичную и всё сразу заработало (не приходилось снимать клемму или ждать). Я и не подумал бы, что есть какая-либо взаимосвязь между лампочкой подсветки пепельницы и корректором фар. Эта лампочка изначально не горела и заменять я её не планировал, т.к. думал, что это не критично.

Уважаемые админы, тему можно закрыть, спасибо за внимание.