Господа форумчане, есть следующая инфа от электрика регионального дилера - на пежо 308 установлен электронный замок зажигания, поэтому активация турботаймеров не штатных сигнализаций (в конкретном случае, пандора 3100 кан) вытащить ключ (повёрнутый до упора против часовой стрелки, ну а во всех других положениях само собой и подавно) при работающем двигателе авто не даёт, так как зажигание остаётся включённым и соответственно ключ блокирован... Если всё так и есть, то есть ли корректный вариант решения? Спасибо за внимание...

LAVALON
есть - турботаймер 308 не нужен

вопрос больше на сообразительность...
вдруг постоянно летать под 150 км в час сподобит?
да и не думаю, что на большинстве современных турбированных авто не электронные замки зажигания стоят? где то понадобится однозначно...

LAVALON, найди нормального электрика и все тебе поставят у меня без проблем на 2х 308 стоят сиги с турботаймерами. Сиги шерифы , но разные, так же у моего товарища стоит просто турботаймер и я знаю еще человек 7 у которых вполне нормально стоят эти девайсы, но как показала практика, они как бы не очень нужны нашим моторам и многие как и я их просто не включают.

у кума на 308 ХДи тоже стоял с Алигатором, работало всё четко

Admin писал(а):LAVALON, найди нормального электрика

ну это же не гриб... посоветуйте!

Приедь в Киев, я тебе гарантировано помогу с хорошим электриком

спасибо, обязательно постараюсь воспользоваться предложением...

LAVALON писал(а):вытащить ключ (повёрнутый до упора против часовой стрелки, ну а во всех других положениях само собой и подавно) при работающем двигателе

Сорри за вопрос не по теме - а разве поворот ключа до упора против часовой стрелки не глушит этот самый двигатель? Как двиг может работать при таком положении ключа?

вот для этого и нужен таймер