Собственно после замены магнитолы через оригинальный переходник произошло то - что не могу заглушить двигатель.
День поглушив с сигнализации блокировкой двигателя, на следующий день на одном из паркингов отключил ближний свет фар и авто заглохло.
Теперь ясно что если переключатель света стоит на авто и горит свет - не заглушишь, и если стойт на свет - то тоже не заглушишь. На габаритах и выключенном свете - всё норм.
Может кто-то что-то подскажет?

Такое впечатление,что турботаймер стоит)

у меня была такаяже ситуация, только я так и не понял почему не глох двигатель. Первый раз тупо заглушил на скорости второй раз вытащил ключ и дождался пока сам заглохнет.

Турботаймер небыл активен, но я настройками сигнализации его опять на выкл поставил. С турботаймера когда машина колотит - ее можно закрыть, а у меня ни сигналкой ни замком, даже с лечинки закрыть авто не получается. Думал блок сигнализации вытянуть, да попробовать без нее заглушить, а ночью меня осенило, я ж и завести не смогу.

Когда ставили магнитолу, то скорее всего, что б она всегда працювала, на провод АСС(зажигание) пульнули постоянные 12 вольт, соответственно, они теперь постоянно идут и на замок. Это так, на вскидку. Возможно, хомутнули и с подсветкой, там так же для приглушения яркости подаётся 12 В на магнитолу. Превед установщикам передайте. Нужно брать мультиметр и мерять, что там живёт на контактах. Но то, что 12 В теперь через разьём бежит на замок, это 100%.

Та не. Магнитолу там не проблема была поставить, так как покупался оригинальный шнурок, там фишки в алпайн, и родной провод пошли, и всё. Даже ничего не резалось. Но я уже ее отключал - проблема осталась.

У народа проблема завести...

Не с заводом пока проблем не было

Один раз и у меня такое было в прошлом году.После выключения света заглохла.Но больше не повторялось и я решил,что заглючил комп.Попробуй сними клему с аккамулятора.

Снимал, теперь еще и старт-стоп потух. Он всегда так делает после снятия клемы. Поеду к офам может ошибка какая-то есть.

Добавлено спустя 7 часов 36 минут 42 секунды:
Оказалось магнитола не причем. Электрик с илты покопался, попрозванивал что-то и нашел причину в не оригинальном дневном ходовом огне. Когда горит ближний - он выключен и каким то образом давал питание на замок зажигания. А как они включены то всё было норм.