Загрузка..

Ошибка АВS, Airbeg (повышенное напряжение)

Модератор: pegonak

Ошибка АВS, Airbeg (повышенное напряжение)

Сообщение kingrate 28 июл 2011, 02:30

Как то утром завожу своего пыжа 307 и погружаусь в полное недоумение :shock: - приборная панель мерцает разными значками которые впринципе никогда не загорались, да и еще какое то странное жужжание под капотм ( откуда именно так и не смог понять). Ну так вот начинаю движение а тахометр ведет себя ваще некорректно :? , затем пытаюсь открыть окно (от такого шока сразу курить захотелось) а оно неоткрывается. Спустя 5 минут езды все ошибки проподают, все работает, но жужание под капотом не прекращается.
Сделал диагностику сказали менять акумулятор и генератор. Эксплуатация запрещена!!! Мол акумулятор всего 360А показывает, а должон 640А показывать. А генератор повышенное напряжение выдает. Следствие этого все мои глюки приборной панели и жужжание
Замена генератора это очень дорого.
Скажите может достаточно акуму заменить (4 года всетаки ему) и тогда генератор будет нормальное напряжение выдавать?
Пежо 307 (2007гв.)1,6 АКПП
Аватара пользователя
kingrate
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: Ошибка АВS, Airbeg (повышенное напряжение)

Сообщение WhiteCrow 02 авг 2011, 10:53

а контакты проверял?
Проверь , не окислились ли клемы на генераторе и аккамуляторе . При их окислении повышается переходное сопротивление , кторое и ведет к повышению напряжения .
И если генератор не заряжает акум то замена последнего на новый врятли исправит эту ситуацию и очень быстро и новый акум у тя будет давать пониженное
206 5-ДВЕРНЫЙ СЕДАН 1.4 i 75 (TU3JP) АКПП AL4 СИНЯЯ РЕЦИФЕ ЛИНИЯ X+
Аватара пользователя
WhiteCrow
Пешеход 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Ошибка АВS, Airbeg (повышенное напряжение)

Сообщение artamosha201271 01 сен 2011, 10:16

проверь сначала идет ли зарядка на аком. возьмите тестр и при заведенном движке поставь клемы тастора на клемы аком.вольтаж должен показывать от 13 до 14v если ниже 12 или12 то генератор не дает заряда .причину ищите в генераторе или в реле зарядки
Аватара пользователя
artamosha201271
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Ошибка АВS, Airbeg (повышенное напряжение)

Сообщение Diag 01 сен 2011, 17:52

а лучше всего подъедь к офицыалам, не поленись и не поскупись, у них есть такой хранцузкий прибор MIDTRONIKS называется, и попроси их проверить этим прибором и аккум и заряд, это раз
а во вторых генератор можно не менять а ремонтировать, это дешевле, поверь мне
Если я не мужик- Волга не река
Аватара пользователя
Diag
Ученик 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Ошибка АВS, Airbeg (повышенное напряжение)

Сообщение artamosha201271 01 сен 2011, 18:22

согласен с вышесказаным . но в виннице многие плюются от официалов .у них цель не авто отремонтировать . а побольше срубить денег
Аватара пользователя
artamosha201271
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Ошибка АВS, Airbeg (повышенное напряжение)

Сообщение artamosha201271 05 сен 2011, 15:32

kingrate писал(а):Как то утром завожу своего пыжа 307 и погружаусь в полное недоумение :shock: - приборная панель мерцает разными значками которые впринципе никогда не загорались, да и еще какое то странное жужжание под капотм ( откуда именно так и не смог понять). Ну так вот начинаю движение а тахометр ведет себя ваще некорректно :? , затем пытаюсь открыть окно (от такого шока сразу курить захотелось) а оно неоткрывается. Спустя 5 минут езды все ошибки проподают, все работает, но жужание под капотом не прекращается.
Сделал диагностику сказали менять акумулятор и генератор. Эксплуатация запрещена!!! Мол акумулятор всего 360А показывает, а должон 640А показывать. А генератор повышенное напряжение выдает. Следствие этого все мои глюки приборной панели и жужжание
Замена генератора это очень дорого.
Скажите может достаточно акуму заменить (4 года всетаки ему) и тогда генератор будет нормальное напряжение выдавать?

в среднем аккомуляторы 4-5 лет ходят

Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:
kingrate писал(а):Как то утром завожу своего пыжа 307 и погружаусь в полное недоумение :shock: - приборная панель мерцает разными значками которые впринципе никогда не загорались, да и еще какое то странное жужжание под капотм ( откуда именно так и не смог понять). Ну так вот начинаю движение а тахометр ведет себя ваще некорректно :? , затем пытаюсь открыть окно (от такого шока сразу курить захотелось) а оно неоткрывается. Спустя 5 минут езды все ошибки проподают, все работает, но жужание под капотом не прекращается.
Сделал диагностику сказали менять акумулятор и генератор. Эксплуатация запрещена!!! Мол акумулятор всего 360А показывает, а должон 640А показывать. А генератор повышенное напряжение выдает. Следствие этого все мои глюки приборной панели и жужжание
Замена генератора это очень дорого.
Скажите может достаточно акуму заменить (4 года всетаки ему) и тогда генератор будет нормальное напряжение выдавать?

посмотри по этой ссылке может поможет http://www.peugeot-sto.ru/307/320.htm
Аватара пользователя
artamosha201271
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Ошибка АВS, Airbeg (повышенное напряжение)

Сообщение Diag 05 сен 2011, 17:19

artamosha201271 писал(а):согласен с вышесказаным . но в виннице многие плюются от официалов .у них цель не авто отремонтировать . а побольше срубить денег

ездить к офицыалам надо или подкованным или зараженным
Если я не мужик- Волга не река
Аватара пользователя
Diag
Ученик 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 



Вернуться в Электрика,оптика

 


  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: CommonCrawl [Bot] и гости: 2



Peugeot ( Пежо ) - Citroen ( Ситроен ) автоклуб, форум, новости, ремонт, помощь и встречи клуба

x

#{title}

#{text}