Вот задумался над таким вопросом:
как заставить багажник открываться при нажатии на княпочку на сигналке.
Вопрос возник после того как идешь к машине с кульками-пакетами во всех руках и приходиться их ставить на землю дабы открыть багажнег..

Теперь сообственно вопросы
- Как подрубиться к проводке дабы при нажатии на сигналке княпочки с открытым багажником открывался замок багажника но при этом или А и и Б
А) машина снималась с охраны и ставилась на нее только после полного закрытия (то есть нажатия на княпку охрана)
Б) машина снималась с охраны и ставилась на нее сама после закрытия багажника (удобно если ты не собираешься куда то ехать а просто кинуть вещи и пошел пешком гулять)
- Как заставить подниматься саму крышку багажника ведь усилий поршней открытия явно маловато...

вот тут (ВВ клуб) надыбал как заставить поршни открывать но все же вопросы есть открытые

Стоп, стоп. У тебя что, не родная сигналка стоит? У меня две княпочки на сигналке: открыть и закрыть.
Опиши подробнее, что стоит и алгоритм работы и взаимодействия со штатной сигналкой, которая в ключе.

Алгоритм такой
Нажимаем на кнопку снятия с охраны снимается с охраны и открываются замки
ставим на охрану все закрывается (даже багажнег)
на дверях стоят концевики на багажнике его нет, но при снятии его можно открыть вручную, при закрытом состоянии на кнопку открытия питалово не идет
сигналка АСП 7100

1. Ты писал, что у тебя есть отдельная кнопка открытия багажника

Delfi писал(а):на сигналке есть княпочка открытия багажника

Ты про нее ничего не написал.
2. Концевики в дверях и в багажнике (которого якобы нет) - о чем идет речь? Обычно сигналка подвязана на кнопки включения подсветки (они есть в дверях и в багажнике) При открытии багажника свет в нем загорается? Если да, то концевик там обязан быть.
3. И все таки, сигналка штатная?

4. Что происходит при нажатии на кнопку открытия багажника?

1- на НЕ ШТАТНОЙ сигналке есть такая кнопка (открыть багажнег)
2-не подвязана на подсветку. При открытии багажника свет в нем горит. Концевика там 200% нет
3- не штатная (есть просто штатный ЦЗ на ключе две княпки открыть/закрыть)
4- ничего абсолютно

Вот описание твоей системы http://www.bilarm.ru/b/ctov/16860/A.P.S._7100_manual.pdf

Страница 22. Все у тебя предусмотрено, только скорее всего не подключено или используется под что-то другое. Может под вежливую подсветку. Так что ничего даже придумывать не надо.

да скорее всего не подключено вот теперь интересно как его подрубить!

Да все же просто. Находишь блок сигналки. Ищешь провод "СИНИЙ" (стр. 48), тянешь его поближе к багажнику. Далее собираешь схему, как на стр. 44. И все. Наслаждаешься проделанной работой. Ну можешь еще пиво Автолюксом передать

что то не врубился как схему собирать
а еще вопрос а как можно сделать чтобі при постановке стекла сами закрівались ?! Имхо нужен доводчик стекол

И если сделать доводку стекол то открывать багажнег точно уже не получиться вроде как

Значится так. Едешь на авторынок. Покупаешь реле от жигулей. 4 контакта. Переднеприводные ВАЗы. Типа на свет. Это не важно. Главное 4 контакта. Нормально разомкнутое реле. Только не вздумай эту фразу говорить продавцу. Это введет его в ступор . Просто попроси реле на 4 контакта. Оно пластиковое. Переворачиваешь его ножками к себе: там контакты подписаны. Должно быть как на схеме. 30, 85,86,87. Отлично. Контакты 30 и 87 это собственно замыкаемая цепь, а 85 и 86 - питание. Тебе нужно еще в багажник протянуть провод +12 V. Чтобы все было красиво покупаешь там же фишки, которые одеваются на контакты реле. Ну а провода кусок я думаю найдешь. Теперь паяешь как на схеме: соединяешь контакт 86 и 87 и подпаиваешь туда провод +12 Вольт и от всего этого кидаешь провод на один контакт кнопки багажника. На 85 цепляешь синий провод от сигналки. От 30 контакта один провод кидаешь на второй контакт кнопки открытия багажника, а второй на соленоид багажника. Фсе. Если совсем не вмоготу, найди любого электрика, покажи схему, нежно передай в руки реле и он тебе все спаяет за 10 минут.