Всем привет!(ключ двукнопочный выкидной) Упал у меня сегодня ключ на землю, и перестал открывать-закрывать машину! открываю с ключа(через личинку) начинает орать сигналка, открыл капот скинул акум, одел назад опять поорала и перетсала, завелся доехал домой…Купил новую батарейку, поменял и ничего, батарейка нормальная, 3.06В!
Что делать с такой бедой? Ключ разобрал, почистил все контакты… и ничего, пробовал заживать кнопку закрытия с включенным зажиганием, и ничего…Хелп Дузья!))!

Шукай на форумі, я тут розповідав про таку ситуацію.
Немає нічого страшного: батарейка втратила фіксацію, заламалось вушко, що її тримає, тому немає контакту й іммобілайзер не може ідентифікуватися.
Відкриваєш ключ, приклеюєш на місце фіксатор батарейки і, вуаля, все працює.
Між цим користуєшся дублікатом (другим) ключем.

UPD
Чітко перевір наявність всіх пластмасових фіксаторів батарейки, може не звернув уваги на зламаний...
Принаймні шукай у цьому напрямку.

Если сигналка заводская, то не надо отключать АКБ, надо вставить ключ и включить зажигание

Итого! Спасибо всем откликнувшимся! Спасибо за помошч))) Варианта было несколько, еще одну заведомо рабочую батарейку, либо уже самому с флюсом прогревать плату, и осцилографом смотреть частоту которую она выдает и выдает ли вообще! либо заказать китайский ключ с платой (только неясно пришьется ли он!)

Батарейку новую ReMax и старую пробил тестером, старая 3.05 новая 3.06 — гон, ибо должно быть 3.15-3.2 !Но всеже цифра нормальная! пОшел купил Филипс, вставил возле машины и вуаля тачка снялась с охраны…провел инициализацию и все работает!
ИТОГ — Батарейки хоть имеют рабочий вольтаж все же при нагрузке проседали скорее всего очень сильно и не работали! Покупать нужно батарейки в мазгазинах полюбому и желательно бренд)) у меня все)))