Всех Приветствую! Сегодня внезапно мой Peugeot Partner Tepee полностью впал в кому. Вечером выйдя из магазина я вставил ключ в замок зажигания, на мгновение загорелась приборная панель и тут же потухла. Машинка перестала полностью реагировать на ключ в замке зажигания. Отключилось все: приборная панель, фары, поворотники, центральный замок, свет в салоне, даже аварийка. Одно время в салоне мигала лампочка блокировки центрального замка. И был треск под рулем или где то в районе предохранителей, щелчки похоже имели электрическую природу. Задняя дверь багажника полностью заблокировалась, ее открыть не смог, все остальные двери свободно открывались. Запереть машину, как с ключа так и брелком не получается - не реагирует на них. Аккумулятор вроде в норме, машинка всегда заводилась с пол оборота. Подскажите, пожалуйста, что это может быть за напасть?

было такое. мне помогло снять "+" клемму аккумулятора на пару минут, потом одеть

Torero123
1. Проверить аккум
2. Проверить клеммы
3. Просмотреть предохранители
4. Если есть доп сигналка, то вполне вероятно, что ноги оттуда растут

Я за стартер.

Пыжде(Д)

а если потянуть при неисправном стартере-не заведется?

Скорее всего просто умер аккум

medvedev
Заведётся.
Но стартер тут не при делах имхо

Я за аккумулятор. Похожие симптомы были, когда умер. Но у меня после простоя на морозе проявилось, а не после движа, у магазина.

Попробовать подключить питание от донора по проводам прикуривания( рекомендую всем иметь в машине всегда),проверить посадку клемм на аккумуляторе. Заводить не сразу , подождать не менее минуты работы двигателя донора . Если ситуация не измениться следует обратиться к специалистам по электрике. Если изменится - менять аккумулятор . При покупке аккумулятора обратите внимание на расположение + вывода аккумулятора есть левые и правые. Еще вариант , померить вольтметром напряжение (рекомендую всем иметь такое) при температуре +5--5 12.8 вольт-100% заряженности аккума . 12.55вольт-75% , 12.3 вольт -50% , 12.05 вольт -25 % ,11.7 -0 % . Может кто не в курсе но аккумуляторы надо обслуживать ,проверять уровень . Я предпочитаю не обслуживаемые . Можно снять аккум и отвезти на зарядку (рекомендую иметь зарядное устройство всем) или на проверку в сервис . Там нагрузочной вилкой определят состояние аккума при необходимости зарядят. Неплохо было бы оказывать клубную помощь . Господа ! В Черновцах звоните подъеду дам прикурить.

Скорее всего аккум. У самого недавно похожее было. Завелся норм как всегда поехал забрать супругу. Приехал машинку заглушил, жду. Приходит жена, садится в машину, тык, а она мертвая. Позвонил другу, приехал прикурил, завелась. Утром приехал аккамуляторщик меряет вилкой, а аккум труп...