Чего не имели: не было бортового компа, т.е. не было кнопки управления компом в торце рычажка управления дворниками и соответственно на дисплеи отображалось только время, дата, тепература, незакрытые двери и показания магнитолы(раньше)
А очень хотелось иметь этот...... будем лучше называеть его калькулятор. Полазил по различным форумам, посмотрел схемы, разобрал подрулевой, снял дисплей..... вообщем понял, что вся необходимая проводка имеется, в мозги такая функция заложена, в подрулевом есть все провода, контакты - нет тока кнопки управления. Ну что ж, раз так, то ноги в руки и вперед, в сервис Приезжаю, говорю - ХАЧУ. Мне, конечно, некоторое время говорили, что это врядли удасться, не та комплектация машины и бла-бла-бла....... на что я усердно убеждал, что нет, все просто и все так делают
В общем, спустя некоторое время, при помощи Diag 2000 комп был активирован. Если не ошибаюсь, он активировался в "настройках дисплея", "изменени параметров" ну или где то там рядом......Управляю пока путем замыкания контактов в торце рычажка, на фото отчетливо видно какие контакты ранее не использовались.
Далее что делем ищем не исправную/исправную ручку на разборке и вытаскиваем с нее торцевую кнопку. (необходимо что бы кнопка утапливалась) и все ездим наслаждаемся!
Или сделать самому
Решил ее очень просто.
плавающий контакт на наконечнике позволяет замыкать верхние дорожки управления при дополнительном ходе наконечника вверх....
1. Сточил ограничительные выступы на торце переключателя ограничивающие ход переключателя вверх *(против часовой).
2. В наконечнике наплавил кусочек пластика, чтобы не выскакивал подпружиненый штырек (белый) (щелкалка)
Sitemap
RSS
