В субботу утром открываю гараж, сажусь за руль, поворачиваю ключь .... и нифига ниодна лампочка не горит...

под капот меряю напряжение на аккуме - 0 вольт..... пис... ставлю на зарядку за день больше 11 вольт не подняло меряю плотность - ореометр вообще тонет - вода в банках..... заливаю кислоты и опять на зарядку... (кстати аккуму всего 1 год) 12,3 В. ставлю в машину но подключаю через амперметр в итоге при всём выключеном оборудовании (проверял) потребляемый ток 7!!!!!!! ампер ...... залез обратно в салон и начал на всяк случай включать и выключать кнопки на центрально консоли мало ли визуально не заметно какая включена.... дохожу до обогрева заднего стекла и..... оказывается сломана (малые за день до этого в машине сами лазили типа в прятки играли).... вытягиваю и отключаю иду назад меряю ток 0,01 А .... и вот думаю .... а кнопка-ли??? ведь зажигание было выключено обогрев не должен был работать.... вобщем ХЗ.... понаблюдаю пару дней что да как но сегодня с утра завелась сразу с пол тыка ...

мда веселуха!!!
Но по идее может они как то коварно сломали что она не работала а просто замкнула!!!

Delfi писал(а):мда веселуха!!!
Но по идее может они как то коварно сломали что она не работала а просто замкнула!!!

я просто переживаю за то что у меня машина не новая а проводка моей модели любит преподносить сюрпризы вот и думаю а была ли это кнопка??? может просто совпало

скорее замыкание (обьясняет потребление енергии при выключеном авто)

Pi}{el
У меня такое самое получилось,ездил с включенным обогревом зимой,потом заглушил тачку и пошел.Прихожу,сажусь в кабину,заводить....а балалайки сдох акум.Так вот,у мну обогрев работает без включенного зажигания!

Была аналогичная ситуация. 1 в 1, включая малого, которые "кутив вуль" намедни.
Тоже склонен винить кнопку обогрева. Хотя после этого бывало, что оставлял с включенной - все нормально.

При выключенном всем, обогрев НЕ должен работать. Кнопку винить

кнопки все найдены осталось их забрать и установить