Всім привіт!

Намагаюся визначитися з необхідними параметрами пускового кабеля. З одного боку, можна взяти на 800 Ампер і не паритися, з іншого боку, він товщий, займатиме більше місця, а струм такої сили може й не потрібний.
А ще є типу "морозостійкі" до -50 град Ц. Чи це необхідно в наших умовах?

Хто які кабелі використовував, які враження? Що можете сказати про Vitol Tesla?

Дякую!

если не забуду - посмотрю че я взял, но брал в обычном супермаркете, с максимальным током - типа у меня eHDI, может там пусковой ток по-выше
на самом деле, я предпочитаю не забивать себе голову такими мелочами

gberegovoy
після того як в мене в руках розплавився кабель подовжувача, в який підключили пральну машинку, я більш уважно ставлюся до вибору електро-кабеля =)

ну дык я ж и говорю - с максимальным током

Лишилося з'ясувати хто з виробників пише чесні параметри =)

pegonak
Узнай сечение провода,а дальше все просто.1мм.кв. прибл. 10А. при длительной нагрузке.

pegonak
Немного не по теме: то ти гарячий хлопець, в тебе все в руках плавиться
а по темі, +1 Ромулусу

romulus
тут тривала робота не визначний параметр, т.я. стартовий струм короткочасний і високий, а як його визначити я не знаю, тож беру до уваги параметри акумулятора. Якщо не помиляюсь у мого вище 600 А.

Параметры твоего акума в данном случае никакой роли не играют.

romulus
чому ж? Це точка опори. Мені ж не відомий струм необхідний двигуну для запуску. А виробник встановив конкретний акумулятор з врахуванням необхідних параметрів. Тож нічого поганого в тому, щоб взяти за основу параметри акумулятора, я не бачу. Як на мене, це логічно.

Почитав деякі форуми, народ взагалі пише, що краще власноруч зробити кабель