Машина Peugeot 307, 2006 год, 1,6 hdi, 90 лошадей.

Нужна помощь в решении трех проблем. Только просьба не советовать ехать на комп.диагностику, т.к. это само-собой разумеется, просто сейчас на это нет возможности (машина находится на данный момент не в Минске).

1. Температура двигателя. Проблема значит такая. Ехал по городу и температура держалась в пределах 80-90 градусов. Приехав во двор и начав парковать машину вдруг загорелась лампочка STOP, стрелка температуры двигателя в красной зане и надпись на БК "высокая температура двигателя". Естественно я сразу заглушил двигатель. Через минуту решил завести. На втором положении ключа стрелка температуры сразу подскочила до красной зоне (может это тестирование и так раньше было и просто я не замечал) и сразу опустилась до 90 градусов. Через неделю ситуация повторилась. Как уже прочитал на этом форуме, скорее всего датчик температуры двигателя, который стоит на расширительном бачке. Прав ли я?

2. Вентилятор. Не разу не замечал, чтобы вентилятор радиатора включился при выключенном климате, чтобы просто охладить двигатель. На что надо сначала обратить внимание. Включение вентилятора происходит только при включении кондиционера, да и то, когда в высоком контуре создается давление в 19-20! атм. Как сказал кондерщик, это неправильно, т.к. вентилятор должен включаться при давлении в 12-13, ну максимум 15 атм, ну ни как не при 20. Грешу на реле вентилятора, т.к. по ходу оно включает его только на второй скорости.

3. Свеклоподъемники. Тоже читал, но там так и не нашел внятного ответа. При автодоводе стекол вверх (и водительского и пассажирского) на середине закрытия стекла как будто на что-то напираются и срабатывает обратное открытие. При повторном нажатии закрываются нормально. Говорят, что надо делать пропайку блока управления стеклоподъемниками. Так ли это.

1. Бывает. Может глюк, а может из-за того, что у тебя вероятно 1-я скорость не срабатывает. (при вкл. зажигания стрелка температуры пробегает всю шкалу - это норма).

2. Ответ в п. 1 (не вкл. 1 скорость). Вентилятор радиатора включается не по давлению, а по сигналу БСИ в зависимости от температуры и нагрузки на двигатель.

3. Так у всех Смажь направляющие силиконом, посмотри на результат!

lahvinenka писал(а): Включение вентилятора происходит только при включении кондиционера,

Так и должно быть на всех пыжах.

lahvinenka писал(а):При автодоводе стекол вверх (и водительского и пассажирского) на середине закрытия стекла как будто на что-то напираются и срабатывает обратное открытие.

Очень часто бывает, что стекло плохо зафиксировано в подъемнике и при закрытии происходит как у вас.

Admin, Magic_Knight спасибо, буду пробовать.

lahvinenka

lahvinenka писал(а):1. Температура двигателя

Читаем Температура двигателя критическая или греемся

lahvinenka писал(а):2. Вентилятор.

Починишь пунк 1 будет 1ая скорость!

lahvinenka писал(а):3. Свеклоподъемники.

Попробуй заново их обучить - возможно сбились (как обучать смотри мануал на машинку!)

Меня интересует 3-тий пункт тоже.

1) Смазывать пробовал, ничего не дало. На левой и правой стороне одна и та же проблема
2) Обучение заново, кто-то может подсказать как это делать?

Вопрос наболевший... очень ...

Стеклоподъемники срабатывают вниз, т.к. стоит система, предотвращающая травмы, т.е. малейшее сопротивление и стекла начинают двигаться вниз. А направляющие стекол и создают сами по себе усилие на секлах, вот они и опускаются. Побороть оч. сложно без вмешательства в схему.

Обучение ничего не даст. Обучение проводится для того, чтобы выставить нижнюю и верхнюю точки открывания/закрывания стекла

Что же делать МАГИК а?? .

Как всегда есть 2 варианта:

1. Забить

2. Убрать режим предотвращения травм. В этом случае ответственно вся ответственность ложится на тебя.

как убрать ? напишешь????