Загрузка..

Установка и подключение родных ксеноновых фар в пежо 308

Модератор: pegonak

Установка и подключение родных ксеноновых фар в пежо 308

Сообщение aivuts 17 мар 2012, 06:32

Ну вот я и установил ксенон, работает все кроме поворотного ксенона...
вот как получилось
к1.jpg

подключение заняло около 2 часов..
если кому надо покажу расположение проводов
к2.jpg


в штатном расположении имеем:
1- (розовый) Ближний
2-(желтый) Дальний
3-(серый) габарит
4-(зел/кор) масса
5-(зел/кор) масса
6-(оранж)ходовые огни
7-(голуб) корректор
8- (белый) повороты
9- (фиол) постоянный + "15"
10- нет


в ксеноновом расположении имеем:
1- габарит
2- ближний
3 - дальний
4- повороты
5- ходовые огни
6- масса
7- масса
8- + на розжиг
9- корректор
10- корректор

из этого понятно, что да как менять.
к3.jpg

к4.jpg


Огромное спасибо за помощь мастерской
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
aivuts
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Belarus (by)
 

Re: Установка и подключение родных ксеноновых фар в пежо 308

Сообщение Admin 04 сен 2015, 13:29

Если в машине нет ксенона, датчиков положения нет, а тем более в 308. У меня был 308 без ксена и есть с ксеном, было с чем сравнивать.
Аватара пользователя
Admin
Администратор Администратор
Пол: Мужской
Страна: France (fr)
 

Re: Установка и подключение родных ксеноновых фар в пежо 308

Сообщение v.dubin 17 сен 2015, 17:43

а яка різниця між ориг.фарами з лінзами під ксенон та ксеноном, який поставлять (в гаражі/сервісі) з лінзами в звичайну фару?
Я от читаю і не можу зрозуміти, чому всі стараються знайти оригінальний заводський ксенон? тільки для поворотного ксенону? :?
Аватара пользователя
v.dubin
Водитель 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Установка и подключение родных ксеноновых фар в пежо 308

Сообщение Admin 17 сен 2015, 17:48

Разница в том , что готовые поставил, подключил и все, а в другой вариант нужно лезть вовнутрь. Функция поворота работать не будет если поставить ор фары . Есл ор фары можно купить до 500$, смысл лезть в свои нет, а если дороже, тогда лучше свои сделать толково.
Аватара пользователя
Admin
Администратор Администратор
Пол: Мужской
Страна: France (fr)
 

Re: Установка и подключение родных ксеноновых фар в пежо 308

Сообщение Bee 23 май 2016, 07:10

Ну вот, я закончил установку полного комплекта ксенона.
Теперь попробую описать это дело. Будут фотографии мои и с других ресурсов.
Начну по порядку, а там как получится.

Необходимые запчасти, помимо фар:
корректор.jpg


Комплектующие как они есть:
Скрытый текст:
1. Блок управления (6224 R1), задний датчик хетчбек или RCZ (6224 J5), кронштейн заднего датчика (6224 S2):
SAM_3892.JPG

2. Передний датчик, новый (6224 J4):
передний оригинал новый.jpg

3. Передний датчик с кронштейном (6224 J4 + 6224 J9):
передний RCZ с разъемом.jpg

4.Задний датчик SW (6224 J6)
датчик положения кузова.JPG

5. Экран теплозащитный (6224 L7):
SAM_4382.JPG
SAM_4381.JPG

Ожидалась запчасть из алюминия, на подобие экранов глушителей, а получилось такое себе...
За свои деньги он должен уменьшить расход на пол-литра... :)
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось Bee 23 май 2016, 07:41, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
Bee
Клубный пользователь Клубный пользователь
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Установка и подключение родных ксеноновых фар в пежо 308

Сообщение Bee 23 май 2016, 07:26

Дополнительно понадобится:
Скрытый текст:
1. Разъем блока управления:
SAM_4389.JPG

SAM_4390.JPG

2. Разъем заднего датчика (6541 Y4):
задний датчик положения кузова.JPG

Разъемы у датчиков одинаковые, но у переднего свой термостойкий кабель в комплекте с другим разъемом на конце.
3. Разъем переднего датчика:
SAM_4392.JPG

Должен быть серого цвета, но найти не реально, только разве что самому снимать все с машины.
Этот разъем был найден на противотуманках Пежо 407. На фото он уже в разобранном виде.
4. Клеммы разъема блока управления и заднего датчика (номер по VAG N90764701, по PSA 6542 WY):
SAM_4386.JPG

VAG-овские клеммы в 4 раза дешевле, а на фото видно сравнение оригинальной и VAG-овской.
5. Клеммы разъемов в блоке предохранителей (BSI) и переднего датчика:
SAM_4393.JPG
SAM_4394.JPG

Разъемы 6541 E6 подходят для плафонов освещения пространства ног и дверей
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Bee
Клубный пользователь Клубный пользователь
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Установка и подключение родных ксеноновых фар в пежо 308

Сообщение Bee 23 май 2016, 08:06

Теперь необходимо подготовить разъемы.
В результате верчения-кручения разъемов в руках, выяснилось, что все цветные части разъемов - съемные.
Разъемы можно разобрать с помощью спец. инструмента, но у меня его не было, а со снятыми крышечками и заглушечками разъемы разбирать очень удобно.
Примеры разбирания разъемов:
Скрытый текст:
1. Разъем фар:
SAM_4395.JPG

С обеих сторон аккуратно поддеваем заглушку и снимем вверх.
Примерно так будет выглядеть разъем после разборки (фото не моё):
разъем.jpg

Пинцетом или отверткой разбираем:
разъем 2.jpg

2. Так выглядят заглушки папы и мамы разъемов блока предохранителей (возле BSI):
SAM_4399.JPG

SAM_4401.JPG

3. Разъем заднего датчика:
заднего разъема.jpg

Черную часть мне помогли снять ребята СТО АЭЛИТА (Дилер Пежо Днепропетровск). Сам я потом повторить не смог.
Но этого и не потребовалось - зеленая заглушка и так нормально снимется и ставится.
4. Разъем блока (фото не моё):
блока разборка.jpg

Снять верхнюю крышечку несложно - она двух защелках.
Цветная часть этого разъема запаяна и не снимается, но у него выдвигается зеленая заглушка.
Для распиновки я использовал иглу от швейной машины, она отлично входит в разъем и попадает куда надо. Обычная игла может пройти мимо пина и выйти насквозь. Вместе с пинами из разъемы вываливаются кусочки силикона.
5. Разъем переднего датчика разбирался длинной тонкой отверткой. Простым надавливанием на цветную часть через заднюю часть разъема. Фото в предыдущем выше.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось Bee 23 май 2016, 08:10, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
Bee
Клубный пользователь Клубный пользователь
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Установка и подключение родных ксеноновых фар в пежо 308

Сообщение Bee 23 май 2016, 08:51

Немного про датчики...
На датчиках не будет оригинальных номеров, могут быть указаны номера типа 1307213009, 1307213010 или 1307213001, 1307213000.
Номер переднего датчика на 1 меньше чем у заднего.
Датчики с такими номерами: 1307213001, 1307213000 ставились на дорестайл 308 и пневмоподвеску 407 или просто на автокорректор 407 с другими кронштейнами.
Задний датчик на SW отличается от датчика хетчбека или RCZ. Отличается только механически, электрически это один и то же датчик.
Отличия заключаются в форме кронштейна, длине тяги и ее положению относительно самого датчика. Мне достался датчик от RCZ. :(
Места и способ крепления датчиков:
Скрытый текст:
1. Передний датчик:
датчик на подрамнике.jpg

Такая светлая картинка, так и хочется взять и поставить датчик на место. На само деле все не так просто... :evil:
Сервисбокс вообще рекомендует снять подрамник:
308 - C5EG010NP0 - Снятие - установка _ Датчики системы регулировки высоты световых пучков фар, передний и задний.pdf

На самом деле мешает кузов, нависающий над подрамником.
Удобно ставить датчик с помощником, сняв правое переднее колесо. Для начала открутить тягу датчика, она болтается и отвлекает.
Один снизу наклоняет датчик почти перпендикулярно подрамнику и заводит кронштейн на место, но при этом ничего не видит. Второй из арки колеса подсказывает, чего и куда надо сунуть. При этом датчик уже должен быть в теплозащитном кожухе.
Крепится датчик заклепкой, но залезть туда таким инструментом - не реально. Был взят болтик М5 под шестигранник длина 25 мм или где-то так, иначе упрется в трубку рейки. В подрамнике снизу есть отверстие, через которое можно просунуть болт и длинную отвертку с шестигранной битой, но это отверстие немного не соосно с крепежным. Сверху закрепить гайкой.
И вот он на месте:
SAM_4415.JPG

Задний датчик хетчбека ставится просто:
датчик на балке.jpg

Благодаря пользователю с ником 2Garikrus
Скрытие отключено
Что бы увидеть скрытое сообщение Вам необходимо зарегистрироваться и войти на форум официально
, выяснил, где стоит задний датчик, ибо темные фото ориг. датчика, найденное на Ebay, не давало представления, а хетчбековский кронштейн запутал окончательно.
Во как выглядит готовый вариант для SW с самодельным кронштейном (ибо купить новый датчик жаба не позволила):
SAM_4418.JPG

С родным кронштейном (фото 2Garikrus):
2bd2516s-960.jpg

Задний датчик также закреплен болтом.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось Bee 23 май 2016, 08:54, всего редактировалось 2 раз(а).
Аватара пользователя
Bee
Клубный пользователь Клубный пользователь
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Установка и подключение родных ксеноновых фар в пежо 308

Сообщение Bee 23 май 2016, 09:24

Переделка заднего датчика и кронштейн для SW.
Скрытый текст:
По картинкам была вычислена длина тяги заднего датчика:
69aac-clip-268kb.jpg


Выкручиваем тягу, все равно она должна быть с другой стороны...
Напильником спиливаем развальцовку. Я пилил нижнюю часть тяги. Трубка тонкая и мягкая.
Получаем такую деталь:
SAM_4378.JPG

Вторая, которая осталась в трубке - примерно такой же длины.
Для нужной длины тяги, деталь нужно немного укоротить. Укорачиваем трубку. Делаем надрезы для развальцовки.
Потом развальцовываем подручным инструментом, у меня это была отвертка и молоток.
Результат:
SAM_4380.JPG

Изготавливаем кронштейн:
SAM_4376.JPG

SAM_4377.JPG

Кронштейн делал мой отец из куска оцинковки. Размеры снимали по месту. Эскиз был на куске картона, для натурной модели и не сохранился. По свободе может нарисую...
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Bee
Клубный пользователь Клубный пользователь
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Установка и подключение родных ксеноновых фар в пежо 308

Сообщение Bee 23 май 2016, 11:11

Выбор места установки и прокладки кабелей.
Скрытый текст:
В 308-ом блок управления ставился под правым или левым крылом:
блока управления.jpg

блока управления 2.jpg

Соответственно, и проводка вся была под капотом, кроме заднего датчика, который все же шел через салон.
Кусок родной проводки для переднего датчика выглядит так:
переднего датчика.jpg

Проводка к заднему датчику идет примерно так (коряво обозначено красным):
Connector1.jpg

По схеме видно:
.jpg

что все точки соединения кабелей, находятся под капотом. Разбирать там проводку - себе дороже.
Заводская проводка из салона упакована, что даже один проводок не всунешь, чтобы выйти под капот.
Есть дырочка, через которую можно проложить провода наружу:
BSI remove 3.jpg

Но я использовал ее по назначению - поставил "родную" сигнализацию, больше в эту дырочку у меня теперь ничего не пролезет.
Чтобы до нее добраться, надо снять полностью блок BSI. Чтобы снять блок, инструкция по установке сигнализации предлагает откусить ноги у крепления BSI:
BSI remove.jpg

потом крепить блок металлическими скобами.
Но это можно не делать, можно высверлить две заклепки, которыми собраны части передней панели:
SAM_4408.JPG
SAM_4410.JPG

Панель можно немного оттянуть и блок свободно выходит. У меня на месте заклепок уже болтики.
Второй путь проводки под капот - заглушка педали сцепления (это если коробка автомат или робот):
Заглушка состоит из двух половин, одна ставиться снаружи кузова, вторая - изнутри:
SAM_4404.JPG

Дает представление о толщине шумоизоляции моторного щита.

В RCZ блок управления ставился под торпедой:
блока RCZ.jpg

Там сухо и комфортно, и провода необходимые все рядом.
Поэтому я выбрал вариант установки блока под рулевой рейки на место коленной подушки (ее у меня нет).
Далі буде...
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось Bee 23 май 2016, 11:13, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
Bee
Клубный пользователь Клубный пользователь
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Установка и подключение родных ксеноновых фар в пежо 308

Сообщение Bee 24 май 2016, 06:48

Прокладка проводки датчиков:
Скрытый текст:
Покупаем кабель. На авторынке (на 12-ом квартале г.Днепропетровск. 5-ый ряд сразу налево)
я нашел "немецкий" кабель сечением 0,75 мм2 и нормальной толщиной изоляции.
Кабель четырех цветов - синий, зеленый, коричневый и белый.
4 куска по 7 метров по 3 грн/метр и гофра диаметром 5 мм. Пару мотков "мохнатой" изоленты.
Захотелось красок. На OLX заказал украинского автомобильного кабеля разных цветов.
Но его изоляция раза в 1,5-2 толще, чем хотелось бы.
SAM_4403.JPG

Решил, что обойдусь немецким, тем более 2 пары проводов датчиков надо соединить, чтобы не перепутать сделал
их одинаковыми цветами.
С помощью инструмента (9780 X0)
SAM_4421.JPG

и инструкции
308 - C5GG012EP0 - Снятие - Установка _ Внутренняя облицовка (7-местная модификация).pdf

разбираем салон.
Понадобится снять детали 5, 7, 8 и 9-ую по-моему достаточно приподнять.
салона.jpg

Дополнительно снять облицовку креплений сидений заднего ряда
Я снимал всю левую боковину, т.к. ставил блок прицепа. Справа, только приподнимал часть обшивки.
Отцепить ковер до ног правого заднего пассажира - там проходная втулка.
Снизу проложенный кабель выглядит так:
SAM_4373.JPG

SAM_4372.JPG

Для прокладки над баком использовал кусок проволоки как протяжку, тянул со стороны задней балки.
К заднему датчику хватило примерно 3 куска по 5,5 метров кабеля. Остатка хватило для изготовления проводки к переднему датчику.
Другой вариант проводки - сверлить пластиковую пробку салона (фото 2Garikrus):
задний датчик.jpg

задний датчик2.jpg

И третий вариант - в заднем крыле есть проходная втулка с тремя хорошими отверстиями. Через одно проложена проводка парктроника заднего, через вторую я проложил толстенный жгут фаркопа, третья свободна. Выходы ведут под подкрылок заднего левого колеса - уйдет больше кабеля, но ничего сверлить не надо, и меньше мороки, чем втулкой под ногами пассажира.

Делаем отверстия в заглушке педали сцепления. Прокладываем кабель. Наружную часть заглушки надо бы уплотнить получше.
Для установки наружной части заглушки обратно, нужен человек с длинными (лучше худыми) руками - коробка мешает конкретно.
Крепим переднюю проводку, для этого идеально подошло крепление тормозных трубок :
SAM_4412.JPG

Разъем и кабель переднего датчика я закрепил к рулевой рейке:
SAM_4417.JPG

.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Bee
Клубный пользователь Клубный пользователь
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Пред.След.


Вернуться в Электрика,оптика

 


  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: CommonCrawl [Bot] и гости: 8



Peugeot ( Пежо ) - Citroen ( Ситроен ) автоклуб, форум, новости, ремонт, помощь и встречи клуба

x

#{title}

#{text}