Кто-нибудь пробовал установить ксенон в 307 пыж? Возможен ли вариант, что комп откажется его определять? Такая фигня точно есть например в Вектре Ц и БМВ. Требуется схема согласования или перепрошивка на СТО.

kolobok писал(а):У меня стоят лампочки 6000к. Так вот давние споры по поводу свечения в тумане и при дожде - светят и в тумане, и в дождь, и очень прилично!

Поддерживаю на 101% что светит отлично

kolobok писал(а):Хотя я бы рекомендовал взять 5000К, не потому что светят лучше, просто как по мне свет приятнее без синего оттенка.

У разных фирм лампы по разному светят

Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:
Если ксенон ставить в линзу,то лучше ставить не больше 5000к.Сама линза добавляет синеву ,а в обычный рефлектор можно 6000к ставить смело

Admin писал(а):

kolobok писал(а):У меня стоят лампочки 6000к. Так вот давние споры по поводу свечения в тумане и при дожде - светят и в тумане, и в дождь, и очень прилично!

Поддерживаю на 101% что светит отлично

kolobok писал(а):Хотя я бы рекомендовал взять 5000К, не потому что светят лучше, просто как по мне свет приятнее без синего оттенка.

У разных фирм лампы по разному светят

Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:
Если ксенон ставить в линзу,то лучше ставить не больше 5000к.Сама линза добавляет синеву ,а в обычный рефлектор можно 6000к ставить смело

Согласен. В линзу 5000К Или 4300.
А у меня лампы infolight. За другие конечно не скажу, тем более за китайские.

Ставил себе ксенон infolight Expert (Пежо 307, 2005 год, 2л., рестайл, линзованные фары). Компьютер не ругался, проблем никаких не возникло.
Сами продавцы рекомендовали брать с темпереатурой 4300К - свет максимально приближен к ксенону, кот. устанавливается на заводе производителе. Продают ксенон с температурой и выше, т.к. "клиент всегда прав", но рекомендуют 4300К (если их спрашивают)...
Отчет об испытании:
Поездка Киев-Черкассы и обратно - ближний с ксеноном приблизительно в 2 раза ярче и в 2 раза дальше светит по сравнению с галогенками.
Дальний не включал за ненадобностью.

Сравнивал как светит один и тот же ксенон на моих ЛИНЗОВАННЫХ фарах и на Пежо 307 дорестайл с НЕЛИНЗОВАННЫМИ фарами.
И вот что скажу: мои фары дают четкую границу света и не слепят встерчных, а в нелинзованном варианте происходит рассеивание света с вытекающим отсюда ослеплением встречных водителей (регулировка фар практически ничего не даёт).

Народ экономит и ставит ксенон на оптику, рассчитанную на галоген (замена фар - удовольствие не из дешевых), но ночью такие машинки доставляют массу неприятных эмоций встречным.
Имхо.

Vomel писал(а):Сравнивал как светит один и тот же ксенон на моих ЛИНЗОВАННЫХ фарах и на Пежо 307 дорестайл с НЕЛИНЗОВАННЫМИ фарами.
И вот что скажу: мои фары дают четкую границу света и не слепят встерчных, а в нелинзованном варианте происходит рассеивание света с вытекающим отсюда ослеплением встречных водителей (регулировка фар практически ничего не даёт).

Тут я не соглашусь

Admin писал(а):

Vomel писал(а):Сравнивал как светит один и тот же ксенон на моих ЛИНЗОВАННЫХ фарах и на Пежо 307 дорестайл с НЕЛИНЗОВАННЫМИ фарами.
И вот что скажу: мои фары дают четкую границу света и не слепят встерчных, а в нелинзованном варианте происходит рассеивание света с вытекающим отсюда ослеплением встречных водителей (регулировка фар практически ничего не даёт).

Тут я не соглашусь

Гатофф встретиться с нелинзованным 307ым ксеноном, выпить резинового пиффа и найти истину (жаль вина безалкогольного нет)

Дружище, вот тебе в помощь фотоотчет установки ксенона на 307
Выбор крепления блока справа

Небольшая доработка блока:


И, собственно установка:


Затем левая сторона...
до:



После:

Подготовка крыжки:






И все!!! Давай вперед за покупкой ксенона, и потом фотки выкладывай!!!1