В общем решил в одну 308ю в которой нет заводского ксенона поставить линзы и хороший ксенон ( это можно все и в 307 дорестйал поставить, фары Пежо позволяют). Решился на этот поступок, так как нашел и подобрал маску линз практически идентичную заводским. Сама линза чуть больше чем заводская - 2.8 дюйма (711 мм), что обеспечит угол рассеивания больше заводских и компенсирует угол рассеивания заводских поворотных фар. Конструкция переделанной фары работает точно так же как и родная заводская ксеноновая и уже имеет полноценную биксеноновую линзу с электромагнитной шторкой для дальнего света, которая добавляет второй дальний свет - в фаре получается дальний свет галогенный, дальний свет ксеноновый и ближний ксеноновый. Работает фара точно так же как и заводская, когда вам нужно просто поморгать дальним в дневное время, вы моргаете галогенным, а если моргать дальним в вечернее время когда включен ближний, то уже моргаете ксеноновым и галогенным дальним.Корректор фар точно также остается работать как и работал до этого. После переделки в фаре стоит полноценная ксеноновая лампа D2S, для замены которой ненужно делать кучу манипуляций с проводами и установкой, кстати эту лампу даже проще в дальнейшем менять чем родные галогенки.
Ниже опишу, что мной было выбрано для установки в фару.
Для установки линзы в фару нужно:
Комплект Биксеноновых линзы Bosch H4 (G6 D2S)
Комплект ксенона - блоки розжига Prolumen и лампы D2S Philips Plus 4300К
Подъемник или яму чтоб снять бампер
Снять фары и распаковать их
увеличить диаметр отверстия в отражателе для установки линзы
установить, подключить, склеить все собрать и отрегулировать

Для подбора всего я использовал бу фару.

респект!

Кто серьезно надумает ставить себе линзы и толковый ксенон, обращайтесь и я вам подскажу где это и недорого можно сделать в Киеве.

Admin
насколько недорого, если под ключ?

монтаж линз с установкой и регулировкой 130 уе. комплект ксенона, баласты и лампы от 100 уе, линзы с масками от 100 уе.Мой вариант не дешевый, так как уже все без колхозных проводов и лам , цена под ключ 500 уе. Все зависит от производителя ксенона,Корея и Китай дешевле, немцы дороже.

зачет! я раньше видел чтоб так делали только на первых октавиях. тока там линза была ваще микроскопическая.

Admin писал(а):увеличить диаметр отверстия в отражателе для установки линзы

вот это только непонятно . это там расковырять посадочное место надо? родные лампы уже не вернуть?

MB11 писал(а):вот это только непонятно . это там расковырять посадочное место надо? родные лампы уже не вернуть?

можно не увеличивать и поставить линзу под стандартную резьбу и лампу Н1 вместо Н7, но тогда опять будут колхозные провода торчать из крышки резиновой.В моем случае, все как в оригинале и легко доступно для замены ламп без всяких лишних манипуляций и заморочек и по этому отверстие в рефлекторе увиличивается под лизу для ламп биксеноновых с размером Н4.Блок - баласты крепятся снизу фары, что полностью повторяет оригинал.В общем, если будет торбеж как в россии, то и комар носа не подточит, что это не завод ставил, разве что обозначение на фаре и наличие ручного корректора, хотя это уже дело такое, так как все светит как и оригинал четко без лишней яркости, что даже не вызывает вопроса о колхозности ксенона. Колхоз в линзах можно очень легко выкупить, как принято многие допускают ошибки и в линзу колхозят вместо положенных 4300К, ставят 4500К и уже оно ярче светит, а в основном ставят все 5000К и 6000К и они синие присиние. Можете обратить внимание на Порши, Мерсы , БМВ, эти бренды в большинстве продаются без ксенона, а потом просто туда ставят колхоз, что реально выкупается, а с завода доплачивать по 1500 и 2000 евро к цене за авто в 100000 евро, жаба давит, вот и колхозят.

Admin писал(а):В общем, если будет торбеж как в россии, то и комар носа не подточит, что это не завод ставил, разве что обозначение на фаре и наличие ручного корректора, хотя это уже дело такое, так как все светит как и оригинал четко без лишней яркости, что даже не вызывает вопроса о колхозности ксенона

В России сейчас можно узаконить ксенон в линзе, ставь линзу хоть на любой таз, езжай в гаи и узаканивай.
И есть еще один вариант, это вкорячить линзу.Обратиться на нужное СТО где есть клише правильной маркировки(естественно если линза стоит.)

VOLONT писал(а):В России сейчас можно узаконить ксенон в линзе

бред полный, ваши власти вообще мозгом тронулись, что такой херней страдают.
У вас что все авто тормозят и проверят, а вообще, заводской ксенон у вас можно?

Admin писал(а):бред полный, ваши власти вообще мозгом тронулись, что такой херней страдают.
У вас что все авто тормозят и проверят, а вообще, заводской ксенон у вас можно?

не, не бред, у меня занкомый так делал.Надо правда повозиться.Менты потом в ПТС вносят изменение, что установлен ксенон.
Заводской пожалуста проблем нет.