По случаю подвернулся оригинальный б/у фаркоп 9627.QF со съемным крюком.
Розетка на месте, но провода обрезаны.
Установка "железа":
https://app.box.com/s/7jgu4b6y6792fzh1wu7s6d23trseqvb0 или в разделе "аксессуары" на сайте http://public.servicebox.peugeot.com

Делал по инструкции, но есть комментарии:
1. Железяка тяжелая, в сборе примерно 33 кг, без крюка на треть легче. Ставить лучше с помощником.
2. На странице 2 картинки 5 и 6 рекомендуют оставить родные болты усилителя бампера. Но и ставить их никуда не надо, они конкретно короче комплектных. Только время потерял.
3. Динамометрический ключ нужен хитрый - как обычный рожковый, другой не влазит.

Электрическая часть:
https://app.box.com/s/rrgexjejcjiauvnigukuptoijbl1m0u8 или в разделе "аксессуары" на сайте ...

Много искал по разборкам, аллеграм и т.д. продается только блок. Провода все режут...
Официалы морозятся - им не интересно везти такое. Даже не перезванивают.
Нарыл на Ebay комплект с розеткой на 13 контактов (ref.: 9688.EH), по цене с доставкой, как комплект с розеткой на 7 контактов (ref.: 16 064 894 80) на екзисте.
Комплект поставки:
гнездо на 13 каналов и детали крепления;
BSR EV (модифицированный коммутационный блок прицепа) и его кронштейн;
Крышка модифицированного коммутационного блока прицепа;
Блок предохранителей (BFH5) для необорудованных автомобилей.

Описание
Этот жгут особенно подходит для питания освещения прицепа или устройства для перевозки велосипедов на буксировочном устройстве.
Жгут проводов сцепного устройства на 13 каналов с функцией обнаружения перегоревших ламп.
Кроме деактивации с помощью системы помощи при парковке при наличии тягового усилия автомобиля этот жгут включает функцию обнаружения сгоревших ламп указателей поворота.
Функции этого жгута реализуются с помощью программирования блока BSI (обязательная установка в официальной дилерской сети).


Для сравнения - инструкция на бумаге формата А4.

Фото номеров блока и кабелей, отдельно не пробиваются в каталогах.
Блок:


Кабели:



Комплект еще не ставил. У кого есть вопросы по жгутам и разъемам могу пофоткать более подробно.

peug307
Не, на 307 видел только неоригинальные...
Как вариант, из приличных BOSAL делает. И со съемным крюком, и проводку тоже...

peug307, я в польше брал, тут писал за 40д... там их тьма...

peug307 ,
Немного не по теме: друзи не помогут ((
да и водилы сильно бухтят - никислая такая фиговина этот фаркоп...
у нас же на сайте есть люди, которые с аллегро возят - запроси у них!

Я подключал без блока, напрямую к фарам подпаял (на проводке была наклейка что так нельзя, но кого это останавливало ) , но в прицеп вместо ламп накаливания поставил светодиодные ленты, чтобы нагрузка меньше была, блок можно поставить универсальный , например UniKIT 2.

peug307
Запитать можно, но лучше делать через разгрузочные реле.

Если бы не было парктроника (и возможности), то я тоже не парился бы с блоком...
У меня на Пассате оригинальный фаркоп подключался оргинальной проводкой прямо к специальному разъему в фаре,
надо было только реле поворотов менять на более мощное.

Привет, народ! Может кто нить подсказать к каким контактам задних фонарей цеплять розетку фаркопа или фото может есть у кого?