, 9663821680 (только зад);
- жгут проводов датчиков парковки и подсветки номера каталожный номер 6528.Х0

- датчики парковки 4 штуки зад, плюс еще 4 штуки на перед

- кронштейн блока управления парктроником

- кнопка отключения парктроника на торпедо (хотел, чтоб как с завода)

- кронштейны крепления датчиков парковки можно заводские

но потом их вернул, так как на ebay купил вот такие


- плюс болтики 2 штуки крепление блока к кронштейну каталожний номер 6924.10

- електриеские разьемы для подключения к блоку управления и к BSI дальше объясню почему

каталожный номер 6541E7
Имея все выше перечисленное приступаем к самому главному
Разбираем обшивку багажника в районе левого крыла и к моему сожалению видим, что проводки от BSI для парктроника у меня нет

Значит колхоз неизбежен вот для этого мне и требовались електрические разъёмы
Согласно схемы подключения парктроника к BSI до него идут три провода 2 управляющих и один питание

значит необходимо докупить 4 провода разного цвета сечением 0,5, 0,75 три из которых длиною по 5 метров для прокладки к BSI
места подключения на BSI вот

фишки снимаються тяжело (подобраться трудно) но у меня получилось, и о чудо гнезда оказались свободными


массу берем возле левого заднего крыла поэтому провода на масу большой длины не нужно.


Кстати для питания и массы на разъёме который подключается к блоку управления парктроником используэться по два штекера, на схеме это хорошо видно.
начинаем прокладывать проводку от заднего левого крыла до BSI, я предварительно провода обмотал матерчатой изолентой, причем попалась почти как заводская - мягкая и лохматая. Для прокладки нужно немного разобрать салон но у меня получилось и ни чего не сломал жгут заводил под существующие крепления




Советую обратить внимание на подставку для отдыха ноги на многих форумах видел фото со значительной ржавчиной на них при небольшом возрасте машин.
Заведеный до BSI жгут подключил к местам назначения согласно схемы.
Долго немог понять как крепится кронштейн блока управления пока не сообразил (подсмотреть было негде), а оказываеться вот так

блок управления мордой к задней панели, на фото его не видно, а на кронштейн с наружной стороны (при необходимости) коммутационный блок прицепа крепится - во как французы замутили.
Меняем блок кнопок на центарльной панели


Собираем салон в обратной последовательности. Активируем парктроник в BSI и вуаля
.
Тут как раз и бампер пришёл новый после замены и установки парктроников с покраской виглядит это вот так