Загрузка..

Установка сигнализаций Пежо/Ситроен. F.A.Q

Модератор: pegonak

Установка сигнализаций Пежо/Ситроен. F.A.Q

Сообщение Magic_Knight 22 мар 2010, 19:42

Итак. Открываем данную тему исключительно для обсуждения вопросов установки сигнализаций в автомобили Пежо/Ситроен. Здесь будет только конкретные решения.

Если администрация не против, думаю построить данный раздел следующим образом. Сначала я опишу общие вопросы, выложу общие схемы и принципы установки. А затем уже перейдем к рассмотрению заявок одноклубников. Просто чтобы не получилось так, что просто посыпятся вопросы типа "дайте схему установки в Пежо ... , г.в. ....". Без понимания общих принципов переходить к конкретике будет сложно, т.к. придется по сто раз писать одно и тоже, что во первых будет засорять тему, а во вторых ... Ну вообщем ленивый я и писать долго не могу.

Сегодня рассмотрим общие вопросы. Вводная часть так сказать.

Итак, установить сигнализацию в наши любимые Пыжи и Ситры можно двумя основными способами:

1. Установка сигнализации с КАН модулем. Описывать здесь не буду, т.к. все равно эту операцию придется проводить в мастерских, умеющих подружить вашу сигналку и КАН шину вашего авто либо у официалов. Поэтому практического интереса для рассмотрения в этой теме данный способ не представляет.

2. Установка сигнализации без КАН модуля с последующей развязкой цепей сигналки и цепей BSI и PSF.

Именно 2 вариант мы и будем рассматривать.

Теперь некоторые сокращения и обозначения. Кто знает - пропускает, кто не в курсе, лучше почитать.

Я часто буду указывать БСИ и ПСФ (см. выше). Каждый уважающий себя пыжеситровод должен знать, что блок БСИ (типа "умный коммутационный блок") находится в торпеде, прямо напротив левого колена водителя под пластиковым кожухом. Там где куча предохранителей. Фактически это устройство, коммутирующее м/у собой все электронные компоненты автомобиля с увязкой по шине и согласующий работу всех этих устройств. Блок ПСФ - это блок находящийся под капотом рядом с аккумулятором. Это силовое продолжение БСИ. Т.е. БСИ занимается сигналами и управлением, а те цепи, которые имеют большую нагрузку БСИ коммутирует через ПСФ (ну релюшки там всякие и т.п.).
Сразу обращаю внимание, что блок БСИ вещь достаточно дорогая и прежде чем подключаться к нему внимательно читайте все то, что здесь будет изложено. Если уж вы пришли к мнению, что будуте устанавливать сигнализацию сами (на самом деле это даже лучше, чем устанавливать у "дяди Васи", даже если это очень грамотный дядя Вася, т.к. вы точно буду знать ЧТО вы делаете и ЗАЧЕМ вы это делаете), то обзаведитесь обязательно цифровым тестером. Именно цифровым. С обычным в Пежо/Ситроене делать нечего (по крайней мере в современных моделях). Купите термоусадку, паяльник, припой. Позже я расскажу, какие детали еще придется купить (без них установить сигнализацию не получится). Нам понадобятся мощные диоды для развязки цепей и транзисторы (+ еще по мелочевке) чтобы собрать логическую схему ИЛИ.

Продолжение следует.
Последний раз редактировалось Magic_Knight 22 мар 2010, 19:43, всего редактировалось 1 раз.
Все можно отремонтировать, если достаточно долго вертеть в руках...
Skype: vvmalyshev36
Изображение
Аватара пользователя
Magic_Knight
SUPERSTAR 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Установка сигнализаций Пежо/Ситроен. F.A.Q

Сообщение Magic_Knight 26 окт 2010, 11:19

123 писал(а):Которую вы выкладывали


Ну на форуме принято на "ты". А во вторых не может быть! У тебя штатно с брелка (родного )все замки закрываются?

Почему пишу, что не может не работать, т.к. подключение идет на штатную проводку. Мы в схему не вмешиваемся. Просто разрываем провод, а потом через сигналку замыкаем.
Все можно отремонтировать, если достаточно долго вертеть в руках...
Skype: vvmalyshev36
Изображение
Аватара пользователя
Magic_Knight
SUPERSTAR 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Установка сигнализаций Пежо/Ситроен. F.A.Q

Сообщение 123 27 окт 2010, 09:23

Magic_Knight писал(а):
123 писал(а):Которую вы выкладывали


Ну на форуме принято на "ты". А во вторых не может быть! У тебя штатно с брелка (родного )все замки закрываются?

Почему пишу, что не может не работать, т.к. подключение идет на штатную проводку. Мы в схему не вмешиваемся. Просто разрываем провод, а потом через сигналку замыкаем.


да с ключа работают все двери , сигнализация открывает все двери а закрывает только 3 двери водительская и багажник не закрывает подключил 13 15 контакты так как показано на схеме в разрыв
Последний раз редактировалось 123 27 окт 2010, 11:17, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
123
Прохожий 
Пол: Не определился
Страна: Russia (ru)
 

Re: Установка сигнализаций Пежо/Ситроен. F.A.Q

Сообщение Magic_Knight 27 окт 2010, 16:01

Проверь еще раз свое подключение, т.е. на твоей сигналке проверь провода, померяй, напруга по ним правильно идет. Мне кажется ты с подключением чего-то накосячил, т.к. если все открывает, значит проблема только в закрывании. Берешь в руки тестер и проверяешь, что при закрывании на тех проводах от твоей сигналки, которые ты включил в разрыв на закрывание появляется 12 Вольт или нет?
Все можно отремонтировать, если достаточно долго вертеть в руках...
Skype: vvmalyshev36
Изображение
Аватара пользователя
Magic_Knight
SUPERSTAR 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Установка сигнализаций Пежо/Ситроен. F.A.Q

Сообщение 123 28 окт 2010, 01:55

Все сделал контакты 14 15 а не 13 15. Спасибо за помощь
Аватара пользователя
123
Прохожий 
Пол: Не определился
Страна: Russia (ru)
 

Re: Установка сигнализаций Пежо/Ситроен. F.A.Q

Сообщение JetGroove 15 ноя 2010, 08:05

может глупый вопрос, но какой сигналке с автозапуском отдать предпочтение?
шерхан 7 или старлайн b9?
машина 307 al4, 2002 год(МАРТ) дам Изображение
я так понимаю у меня нет CAN и надо подключать по аналогу...
Аватара пользователя
JetGroove
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: Установка сигнализаций Пежо/Ситроен. F.A.Q

Сообщение Magic_Knight 15 ноя 2010, 09:23

JetGroove писал(а):я так понимаю у меня нет CAN и надо подключать по аналогу...


А мы здесь и не рассматриваем подключение с использованием КАН шины. Мы работаем в обход :)

По выбору не подскажу, я не эксперт в этих вопросах. Почитай отзывы по этим сигналкам.
Все можно отремонтировать, если достаточно долго вертеть в руках...
Skype: vvmalyshev36
Изображение
Аватара пользователя
Magic_Knight
SUPERSTAR 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Установка сигнализаций Пежо/Ситроен. F.A.Q

Сообщение JetGroove 15 ноя 2010, 09:27

да вот и говорят что пофиг :) что нравится - бери... поддержка и там и там неплохая...
меня больше интересует вопрос автозавода, не хочется чтоб машинка вскрывалась отверткой...(можно в ЛС способы решения) 8-)
Аватара пользователя
JetGroove
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: Установка сигнализаций Пежо/Ситроен. F.A.Q

Сообщение Magic_Knight 15 ноя 2010, 19:16

JetGroove писал(а):меня больше интересует вопрос автозавода, не хочется чтоб машинка вскрывалась отверткой..


Пежо ?!... Отверткой ?!!... Та его родным ключом не всегда заведешь :)
Все можно отремонтировать, если достаточно долго вертеть в руках...
Skype: vvmalyshev36
Изображение
Аватара пользователя
Magic_Knight
SUPERSTAR 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Установка сигнализаций Пежо/Ситроен. F.A.Q

Сообщение timdn555 21 ноя 2010, 20:42

Уважаемые коллеги. Поставил сигналку с автозапуском на 308-ой. Благодаря рекомендациям форума успешно справился практически со всеми подключениями за исключением, пожалуй, концевиков дверей. Подключился к плафону (рыжий провод в пучке, идущем под обшивкой передней левой стойки). В качестве датчика контроля работы двигателя подключился непосредственно к датчику давления масла (серый провод). И вот картина маслом: активирую автозапуск - двигатель заводится, работает секунд 5 и глохнет. Такое чувство, что сигналка либо не понимает, что двигатель завелся (но ведь специально подключился к датчику давления масла!!!), либо происходит что-то еще, что деактивирует процесс автозапуска. Причем, в дальнейшем, она пытается предпринять следующую попытку, однако вот тут подкладывает свинью плафон - его включение в момент выключения зажигания (от сигналки) приводит к срабатыванию тревоги, в тот момент, когда автозапуск предпринимает следующую попытку запустить двигатель. И если честно, в попытках разобраться, весь мозг себе уже вынес, но решения так и не нашел. Помогите советом, пожалуйста.
Теперь о приятном. Центральный замок, при подключении по приведенной в форуме схеме (13, 15 ножки) управляется замечательно. Все двери, в том числе и пятая, управляются неукоснительно. Все поворотники нашел в салоне (задние на одном из разъемов в блоке BSI, передние в белом разъеме, который находится за вышеупомянутым блоком). Провода из-под капота протянул рядом с тросом капота. В перегородке моторного отсека рядом с тем местом, где проходит трос капота, есть свободная резиновая заглушечка. Единственное неудобство то, что надо снимать дворники и пластиковую накладку, закрывающую механизм стеклоочистителей.
С уважением, жду Ваших откликов.
Аватара пользователя
timdn555
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: Установка сигнализаций Пежо/Ситроен. F.A.Q

Сообщение Magic_Knight 21 ноя 2010, 21:11

1. Какой сигнал нужен твоей сигналке для контроля, что машина работает? Опиши согласно инструкции к сигналке.
2. Ты уверен, что именно сигналка глушит мотор?
3. Почему к датчику давления масла???? Что ты с него снимаешь. Он не линейный.
Все можно отремонтировать, если достаточно долго вертеть в руках...
Skype: vvmalyshev36
Изображение
Аватара пользователя
Magic_Knight
SUPERSTAR 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Пред.След.


Вернуться в Электрика,оптика

 


  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: CommonCrawl [Bot], Majestic-12 [Bot] и гости: 0



Peugeot ( Пежо ) - Citroen ( Ситроен ) автоклуб, форум, новости, ремонт, помощь и встречи клуба

x

#{title}

#{text}