Платонович

стоит счетчик моточасов?

mgl.
Tom
Ну ту ссылку, что я постил:
Там что-то спор в комментариях на Драйве на счёт показаний ПСАшного счётчика до ТО.

На счёт вибрационного счетчика , просто если он заточен под определенную единицу резонанса, то то что не попадает в эти цифры-считать не будет. Вот об этом думаю

medvedev
Пусть спорят. В мануале читал, но давно. Завтра освежу память. Он не просто отсчитывает километры.
Какой сейчас пробег на твоем С4 и за сколько лет ты его накатал?

medvedev
Не всегда на промышленных установках эти счетчики моточасов и работают вообще.
Часто пишут примерные показания времени работы в журналах. Все эти плюсы и минусы допустимы, главное чтоб разбег не был в 1000 моточасов.
Так что доскональность в подсчетах иногда не достижима. Если есть желание то вибро счетчик самое то. Наклеил на движок и хай себе считает. Округлить и добавить или отнять всегда можно

Tom
Немного не по теме: Можно еще на одно место скотчем примотать.
Ребят, может то, что стоит на большой технике там и должно стоять?
Может сервисного ключика на 9-11к пробега достаточно для беспроблемной эксплуатации? Может если нет счетчика моточасов с завода в авто- может и не нужно?
Часто вы на форуме нашем видите «где сделать капремонт и тд»?
Не хочу никого обидеть, но имхо- это лишняя заморочка, которая ничего не решит.
Поставил себе Вадим счетчик- значит ему нужен. Возможно он и прав в своих убеждениях. Но блин, 90% форумчан, которые не наматывают земной шар по кругу и не ездят на одном авто лет по 30, может проще не сворачивать себе мозг?

mgl.
8 лет 67т

mgl.
Для чисто замены масла по часам вообще смысла не вижу.
Я гулял крутился да решил сменить масло на 7 тыщах, чтоб по холоду не морозить сопли вносу.
Другое дело когда делаешь все ТО с заменами сам по мануалу где только моточасы, тогда тяжко отследить реально.
Но так как это никто и сделать не сможет не имея своего СТО со всеми приспособами.То и счетчик этот согласен нафик...
Я пользую простую прогу на телефон чтоб не забыть что пора делать, она считает километраж.
Т. Е вбиваешь пробег и получаешь список работ
Правда надо заранее вбить все нужные данные.
По такому алгоритму работают и крутые проги крупных двигателестроительных фирм.
САТ, Cummins, Detroit итд
Прога на гугл маркете " Автостатистика" фото с гугл маркета...

вот инструкция

medvedev
Через 16 лет у тебя будет на одометре 200к. Машине будет тогда 24года. И в чем прикол с каких либо моточасов, когда тебе масло менять нужно раз в год?
П.с. Блин, я за 8 лет наматываю около 500кк. Аж страшно.

mgl.
Так у меня експлуатация: маленькие пробеги по 6 км за раз и иногда можно из этих 6 км стоять по часу в пробке , я об этом. Ну редко машина видит трассу , что уж тут... от этого и недозаряд аккумулятора( об этом писал в отдельной теме)
Подключал сканер в поездке машина зимой за этот пробег достигает максимум 75 градусов ОЖ-если мороз до -5. Ниже когда температура на улице-ещё, наверное, меньше нагревается
С одной стороны маленький пробег - это хорошо( как цифра), с другой машина не эксплуатируется полноценно.
И я уже делал разрез топливного фильтра на 10 000- все тут сказали что он чёрный для такого пробега( еще и это меня сбивает с толку).Воздушный двигателя-тоже чёрный к такому пробегу.
Можно сделать спектральный анализ масла на 10т , как советовал Том , но цена в 2к гривен меня останавливает.
Как вариант ( можно и не с моим маслом) скинутся как на оил-клаб результатом поделиться на всех что б расставить все точки над «і». Правда нужно что б и топливом заправляли машину с малым содержанием серы
Сейчас и так меняю не реже 1год/10т- что наступит раньше
Ну если смотреть по всем цифрам( ресурс масла из интернета ) при моей средней скорости в 20км/час-менять нужно каждые 5-6т. Но цифры ж опять неизвестно откуда взяты

medvedev
Ну надо хотябы на выходных выгуливать машину на хорошей дороге.
И поездить хотябы 200 км и желательно местами ехать со скоростью " на все деньги".
Выбрать дальнюю заправку на трассе и до нее. Заодно и заправишься


ЗЫ вот есть за 950 грн

http://dynamic.net.ua/analiz-motornogo-masla/p222