Все же на кашалота лишний бак гбо лишним не будет . Гбо нужно ставить который частично бензин подает для смазки клапанов и вопрос с клапанами можно закрыть

Поздравляю с приобретением , пусть радует
С маслом не экономь и четко лей что нужно, это проблемный мотор, лучше не экономить и ездить не больше 10-15 ткм на масле. Что с расходом решать будешь , ГБО ставить или на Бензе так и оставишь?

Все соединяется и работают без обманок и доп схем. В данный момент стоят такие на 307, 4007, дс4, все работают четко

Цена решает многое , такие же только с али за 497 грн и они работают не хуже оригинала . Себе покупал и уже более года работают идеально .
https://a.aliexpress.com/_EwpJgqP

В оригинале есть уверенность подлинности, в заменителях нет, очень много дешевый Китай, итог быстро выходит из строя. Сравнивал цены у официалов на пежо/ситроен и цены на тот же оригинал , но не у офов , времена меняются, у официалов даже больше позиций дешевле.
А по поводу мастеров и их советов ...

Надо ставить все оригинал , бывает конечно что некондиция , но лучше ставить оригу и еще можно у офов и тогда год гарантии будет

Все замены и сейчас ставилось все в оригинале или заменители ?

Ехать в сервис по Акпп и не заниматься шаманством с заменой масла и всяких доп охлаждений .

Хотя бы указали в названии какой размер колес, не все хотят переходить по ссылкам в поиске размера

Насколько есть информация в интернете, эти проблемы были с дизельными автоматами на 2.0 и 2.2 до 2015 года . По сути там автомат не убиваемый , проблема только в уплотнительном кольце вала фрикционов. Если у авто пробег до 100 тысяч, найти коробочника , снять и поменять только кольцо , его цена ...