Всё правильно, в первом посте так и написано было!

Это все понятно, но я хочу воткнуть в штатные фишки ПТФ а не просто так провода протянуть через подкапотное простраствно их куда то прятать ну и уповать что не замкнет ничего

либо я чего то не понимаю либо французы так схемы рисуют, но четко вижу после блока PSF1 что под капотом выходит 2 контакта +12V на птф 2061 и 2060.

Ну во первых если брать из под капотного то там надо 2 проводки резать на сколько я понял (лев/прав) а если из салона после бси то только 1. И ещё куда нибудь диоды при этом надо ставить?

Вот подумываю поставить себе на С3 2006г.в. противотуманки в качестве ДХО причем взять с лампами на 24W как на новом С3 как обычно хочется при этом минимум затрат, по этому вопрос, наверняка есть способ подключить ПТФ так чтобы они включались при зажигании и выключались при отлючении, ПТФ подключить ...

Наверное ты имеешь ввиду разрыв бензонасоса а не датчик давления масла. А по схеме я спрашиваю т к не знаю правильно диоды куда втыкать если они нужны и нужны ли они вовсе? может что ещё забыл, я не профессионал и даже не любитель по этому лучше спрошу а потом сделаю

<t>Треккер это устройство для жпс/жсм контроля местоположения автомобиля - это общее, мой имеет возможность контроля состояния дверей, зажигания, и возможность отключения бензонасоса в зависимости от моего желания... Но т к это устройство в целом для контроля а не управления, то связи с ...

схема которую хочу использовать для подключения к машине треккера, во первых меня интересует будет ли работать эта схема и может что нибудь в неё надо добавить?

Разобрался со всем тока одно осталось как правильно подключится к ЦЗ


Хочу чтобы треккер уведомлял меня когда двери будут несанкционырованы открыты

А может кто нибудь поможет куда правильно втыкатся для подключения ЖПС треккера (схема в приложении), уже имеется установленная сигналка мангус?

Добавлено спустя 1 час 26 минут 25 секунд:
Вот что самому удалось нарыть с помощью этого форума:
oil pump - 16V VE (а не 40V NR, прошу проверить меня ...