Все еще актуально. ГБЦ полностью разобрал. Все в наличие.

ГБЦ от Пежо 308, мотор ЕР 6 1.6 120 лошадей. Головка полностью в сборе (клапаны, валы, регуляторы и т.д.), но имеются повреждения самой головки, продаю по частям, но если надо могу отдать в сборе. Все детали как новые, пробег всего 10000км., повреждена сама алюминиевая дура. 8-903-764-80-46 звоните ...

Завел. Сделал, по своей инструкции, с той лишь разницей, что поршни на одном уровне. Выставил винтиком М10. Моторчик шуршит, чек не горит.

Афигеть, поршни действительно выставляются в один уровень. Метки выставляются в в середине такта расширения, первый раз такое встречаю. :shock: А вот с моментами затяжки все сложнее. Ни на коленчатом валу ни на распределительных валах винты шестерен затянуть регламентированным моментом не удалось ...

Есть более простой вариант, выставляешь валы по стальной линейке 90 градусов, замеряешь расстояние между регулировочными кулачками, с размерами идешь на гидрорезку на один раз можно сделать из ст3. Выточить у токаря тормоз из 10 прута не проблема. Протягивать надо не до "поросячьего визга" а по ...

Метки выставить очень просто! Отношение валов и шестерен с гидрорегуляторами абсолютно любое.
1. Затягиваем болт коленчатого вала до поросячего визга, чем сводим на нет проворот шестерни ГРМ на коленчатом валу.
2. Выворачиваем свечу зажигания первого цилиндра и опустив вниз палочку/проволочку ...

Перебираю ДВС после аварии, опорой оторвало кусок ГБЦ и кусок блока. Соответственно все разобрал, завтра приобрету новый блок и ГБЦ, соответственно нужны все моменты и схемы затяжки. Как выставить метки уже нашел, не бог весть что, но разобрался.

Подскажите моменты и порядок затяжки шатунных болтов, корпуса коренных подшипников КВ, а также ГБЦ.