Итак, в эти выходные погода устаканилась, потеплело и неморосило. Но нужно было успеть всё сделать до воскресенья, ибо-вербное, работать нельзя!!!
Первым делом разжился герметиком, повышенной температуростойкости, выбрал американский Abro (хотя может и кетай). Слил ОЖ, около 4,5 литров сошло ...

Ну и хорошо, морально я теперь готов приступить к съёму. С меня фотоотчет - малоли кому приголдится. Хотя карбюраторов всё меньше и меньше, нелюбят их в народе.

Фоточки можеш показать, места где подтекало, и собственно про прокладку коллектора, какая она, здаётся мне что отрывая его от головы можно пвредить его, никаких ремкомплектов в экзисте (сервисбоксе ненашел):
код 0342 59 , http://www.elcats.ru/peugeot/scheme.aspx?model=466df271-43d5-494f-a2c6 ...

Да делаю для себя. Но как быть с тем что по периметру прокладки ГБЦ и двигателя сухо все и чисто. и Влажно именно по месту стыка коллектора и ГБЦ:
http://sep32.ru/photo/picture.php?/747/category/7" onclick="window.open(this.href);return false;
Обратите внимание, задняя стенка двигателя и ГБЦ сухая ...

Делал ревизию в своем 306-ом, шаровых, стоек и обнаружил капли антифриза на корпусе стартера. Фото тут:
http://sep32.ru/photo/picture.php?/729/category/7" onclick="window.open(this.href);return false;
http://sep32.ru/photo/picture.php?/730/category/7" onclick="window.open(this.href);return false ...

Нет никаких стопорных колец и прочей ерунды)
Более того, если снять поворотный кулак с амортизатора и при этом кулак опустить вниз и наружу (наружу он смещается под своим весом, находясь на шаровой опоре), то очень легко может потечь масло из кпп,
вот что и произошло со мной, горе мне забывчивому ...

На моём 306-ом тоже никаких колечек, все тоже немного удивлялись но попривыкли. Вытягивается неточтобы легко из коробки но и нетяжело. Фото левой полуоси со шрусами:
http://sep32.ru/photo/picture.php?/679/category/9" onclick="window.open(this.href);return false;
и
http://sep32.ru/photo/picture.php ...

Отлично, спасибо за отзывы есчо раз всем, сервисмены всеже читают форум и это обнадёживает!!!

Да, лить отработку небуду, как то ссыкотно из за трёх сотен себе и тому кто после синхронизаторы или подшипники валов менять. А заправочная я жеж писал по книжке буржуйской два литра с "нуля". Контрольное отверстие по фото что я уже выкладывал http://sep32.ru/photo/picture.php?/684/category/9 ...

Меньше нету то то и оно, есть старое годовалое (стояло год, до того в коробке лет пять) может там долить осталось 100 грамм, а покупать "чтобы стояло" потом, литр свежего за почти 300 руб. расточительно. Я понимаю мелочь.....