Телефон я свой заряжаю раз в месяц, когда батарея на "нуле", авто тоже заправляю, когда загорается лампочка. На форумах часто говорят, что это очень вредно для бензонасоса, что нельзя допускать наличие бензина в баке даже меньше половины. Так ли это? Или предрассудки? Кто что думает?

проходила якось ТО на ВіДі, менеджер комусь по телефону радив, щось на кшталт "в майбутньому заправлятися як тільки загориться сигнальна лампа. Пальне у нас не найкраще, щоб їздити на тих залишках, що залишаються на дні". Мова йшла саме про ДП

На трассе из города в город можно допустить езду до лампы из за каких то предпочтений по заправкам, но в городе, это жлобство ездить на пустом.А по факту, любой насос любит полное погружение а не хапки воздуха) Всегда пытаюсь не допускать меньше пол бака и в основном это с тех соображений, чтоб топливо постоянно перемешивалось и не так было ощутимо качество топлива, а то заправка на заправку не похожи.

катастрофічного нічого не бачу - але влізти в прбку з пустим баком не хочу)).Тож стандартна моя заправка 25-40 літрів. Хоча є вийнятки , на море їхав 56 заливав.60 бак.

Голосувалка якась дивна виходить. Краще б поставили питання таким чином: "чи допускаєте ви їзду до пустого баку?"

Все логічно. Той, хто допускає - вважає, що шкоди немає.

romadone
я теж вважаю, що шкоди немає, але не допускаю, який варіант голосувати? Як ти і інші зрозуміють мій вибір? =)

У меня дважды заканчивался бензин до 0 , из-за пробок, а вообще стараюсь не допускать

Smorodinka
через пробки? Не обманюй себе Заправляйся частіше! =)

pegonak
приезжай ко мне, постоишь на железнодорожном переезде минут 40, и ехать не едешь и стоять не стоишь, а потом попадешь в пробку за городом и посмотришь как может не хватить до заправки, заправку видно, а доехать не на чем форс мажоры тоже случаются а заправляюсь я как положено