Машинка 307 1.6 бензин TU5JP4 2006г.

К сожалению не оказалось топливного фильтра, т.к. не предусмотрено конструкцией.
Но поскольку конструкция эта предусмотрена для европейского топлива, а наш бенз по сравнению с ихним - полное г..., то знакомый спец мне крайне рекомендует установить туда этот фильтр.

Стоит ли это делать?

мне вообще один тип знакомый сказал что на 308 фильтр топливный меняется вместе с бензонасосом.

VOLONT писал(а):мне вообще один тип знакомый сказал что на 308 фильтр топливный меняется вместе с бензонасосом.

Точно так в 307, 206 и в С4, но там не фильтр, а сетка

VOLONT писал(а):мне вообще один тип знакомый сказал что на 308 фильтр топливный меняется вместе с бензонасосом

Admin писал(а):Точно так в 307, 206 и в С4, но там не фильтр, а сетка

Немного не так. Там есть и сетка и фильтр. По крайней мере в 307 фильтр встроен в пластиковый корпус кожуха бензонасоса и замене не подлежит. Т.е. меняется все в сборе. В 308 надо глянуть. Поэтому при установке доп фильтра необходимо соединить магистраль на насосе в обход встроенного топливного фильтра. А вот собссно, и его величество топливный неразборный фильтр:

Magic_Knight писал(а):По крайней мере в 307 фильтр встроен в пластиковый корпус кожуха

Это 100% или ты передаешь то, что писал Крымчанин ВХ. В 308 все как и в 307 , им нет смысла было это все менять, может я и ошибаюсь, но вроде так.

Admin писал(а):Это 100% или ты передаешь то, что писал Крымчанин ВХ.

Я тоже сомневался, но на фото ты именно его и видишь. Эта бандура не может быть просто корпусом, смысла нет. Это именно фильтр. И если ты посмотришь мои фотки в теме "Подготовка к зиме", то там видно, что напрямую топливопровод не идет из насоса в магистраль, а именно закольцовывается сначала через фильтр. Самое интересное, что видимо могут быть разные варианты исполнения, т.к. по Сервис Боксу выдает топл. насос без такого кожуха, но зато с отдельным топливным фильтром (сменным) врезанным в магистраль

Все может быть