Citroen Berlingo 1,4л бензин.
Попробуем победить французов и перевести это авто на альтернативный вид топлива - газ!
Традиционно устанавливаем комплект ГБО 4-го поколения (газовый инжектор), Lovato Easy Fast (Италия).
Начинаем с самого сложного, установка штуцеров под газовые форсунки, по возможности рядом с бензиновыми, по направлению к впускным клапанам.
Разбираем обвеску двигателя.
собственно коллектор снят:
Сверлим, нарезаем резьбу, вкручиваем штуцера:
Установка газовых штуцеров снизу, напротив бензиновых форсунок, имеет положительное свойство - охлаждение бензиновых форсунок струёй "впрыскиваемого" газа. Это значительно уменьшает возможность "коксования" бензиновых форсунок, когда через них не проходит бензин при работе двигателя на газе.
штуцера вкручены снизу, все живенько и свежо! ))
далее монтируем газовые форсунки:
ставим их снизу коллектора, дабы сверху все было чинно и благородно )) благо место свободное позволяет :
монтируем коллектор на свое место:
далее начинаем заниматься "подкапоткой" ))) место газовому редуктору нашлось здесь :
тут же рядом устанавливаем и корпус фильтра.... все очень удобно для дальнейшего обслуживания.
фильтр закрепили через штатное отверстие под "юбкой" дворников:
Далее начинаем разводить проводку "газовых мозгов"
Подкапотка вся собрана, трубопровод проведен под днищем рядом с тормозными трубками.
Проводка в салон заведена через штатное отверстие в перегородке.
Провода проведены в правом пороге салона авто рядом со штатной проводкой.
Ни одного отверстия в автомобиле не просверлено (!)
Баллон повис вместо запасного колеса:
Заправочное устройство выведено в бампер.
Авто уехало на газе!
Далее обкаточный период редуктора и последующие настройки ГБО
Sitemap
RSS
