Замена цепи ГРМ на 308 1,6 турбо

[Lemieux]

пробег 100тыс. двигатель мощность не теряет, ошибок никаких нет, вобщем вроде как никаких проблем, но хотелось поинтересоваться есть ли регламентный пробег по замене цепи ГРМ и каков он?

[Admin]

Ну как бы уже пора бы ее поменять, все таки 100 ткм, зачем ждать чтоб она сама не в нужный момент о себе сама сказала.

[Lemieux]

где посоветуете это сделать в Киеве, чтобы качество работ и цены были хорошими? и какова примерно стоимость удовольствия?

[Admin]

Эти процедуры делают в Киеве только на Илте и Види, больше пока нигде это сделать не могут, ну еще разве что на станциях Ситроен, но это лучше пока пропустить, так как они еще их не хлебнули и только с ними познакомились теоретически. ИМХО, пока только Илта и больше нет никого лучше . Рекомендую менять весь ГРМ гамузом, так будет жить спокойней и еще обязательно нужно почистить впуск химией Тюнап или Шума.
Lemieux, какого года авто, какое масло лил и с каким интервалом его менял и где?

[Lemieux]

авто 2008го года, обслуживалось на Илте все время лили Тотал кварц инео. Менять весь ГРМ воздержусь - лишних денег выкидывать не охота, если у 407, например ремень на 160 тыс рассчитан, как цепь менять надо на 100 тыс? откуда эта цифра? опыт или официальный источник? я просто знаю что ты намучился очень сильно с этим дивгателем, может потому такая предвзятость что лучше пораньше все поменять?:)

[Max]

Lemieux - а машина на ручке или автомате?
По сути твоего вопроса поддержу Игоря - если туда уже лезть, то менять все вместе и сразу - цепь, натяжитель, 2 верхние шестерни и их болты, успокоители и колечки под впускным распредвалом. Большинство этих деталей изменены с 2010-го года и имеют другие бриф-коды...

[Lemieux]

на Илте сказали что нет регламента по замене цепи, и даже по проверке натяжителей, есть проверка натяжителей на атмосфернике на 120тысячах, в моем случае пока шума нет - можно езадть спокойно.
ЗЫ мопед не мой (с). консультировался в Илте на Печерске.

Добавлено спустя 49 секунд:
на ручке машина, тезка.

[Bravo-SV]

Ну на масле не экономили, обороты не плавают, не глохнет на холодную, шумов нет. Зачем туда лесть, просто проверку цепи делать на 100-110 а там мастер -Рекомендую поменять натяжытель цепи. Ну и сказать чтоб заглянули в впускной коллектор, камера маленькая спускается по впускному коллектору к впускным клапанам и видно наличие отложений-мыть\немыть.
Не замарачуйтесь на хорошом масле ходит спокойно 200тыс, а проверка хуже не делает, главное чтобы мастер был хороший ,как говорит мой мастер -Чем больше в тебя советчиков, тем больше в меня роботы (проверка-400грн).