Обсуждения не по теме

[romulus]

romadone

[lev5429]

Admin, поздравляю, зря дизеля боишься, пежошный дизель , при наших суровых зимних морозах показал себя очень достойно, только воздушный фильтр надо почаще менять чтоб турбине легче дышалось и присадками всякими не увлекаться, только если заправляешься откровенно г....ым топливом

[Admin]

То что дизеля пежо-ситроен хорошие, я знаю, меня пугает наш сервис, а тем более дизелный, так как у нас нет нигде хороших спецов, а те что есть, то это в основном по старым драчкам , но не как не по новым моторам и это реальный факт. А вообще, я про плохое не думаю, меня больше политическая и экономическая обстановка в стране волнует, а при покупке нового авто, я только о позитивном думаю и каждый раз пытаюсь настраивать себя на бес проблемность новой машины на весь срок ее эксплуатации подо мной, а как там получится да хорошо все будет У меня большие планы на 508, так как я его планирую в семью на долго брать, хватит сорить по дешёвке своим автопарком на вторичке, нужно его по максимуму реализовывать.

[romadone]

lev5429
а что с присадками не так? и как узнать заранее, какое топливо тебе в бак попадет?

[sergey_brd]

Мої вітання!!! Двигун твого нового авто ВРАЖАЄ характеристиками, хай в майбутньому тільки радує

[Admin]

в том то и дело, показатели движка бомбовые начал еще больше узнавать и читать про 508 на страницах нета и столько всего вычитал греет только мысль, что это с авто произведенными в 11 и начале 12 года, .

[Платонович]

Admin
Поделись негативом или ссылочками по 508 - может ещё раз повзвешивать+ - =

[Admin]

В кратце :
отваливаются над стеклом задней двери хром накладки
при открытии крышки багажника, сливается вода из под накладки багажника
в передних лонжеронах большие отверстия откуда идут тормозные шланги и туда попадает весь мусор и грязь
между лонжероном и передней колесной аркой в районе стакана, большие щели через которые попадает вся грязь с арок в моторный отсек и приводила к замыканию блока предов, что приводит в редких случаях в замыканию с воспламенением о чем когда то задавали с фото в теме - Вопросы к "Пежо Украина".

По ходовке, рулевому и моторам знаю пару случаев, но там не систематика вроде, по этому без афиш

Это все якобы должны устранять, надеюсь уже на конвейере, а не на сервисах с помощью кузовных герметиков В принципе все это как бы не криминал, хорошо, что уже все про это знаю, но не хочется купить авто и морочится с этим а авто это хочу.

Я ждун, который только о хорошем думает

[Сергей n]

Присоединяюсь к поздравлениям раньше не мог был в командировке.Почему когда человек покупает автомобиль сразу начинает думать как его ремонтировать,это неправильно,новый автомовиль будет служить и не будет ломатся ,поломки надо предупреждать а не устранять.А дизеля ненадо боятся уже не те времена,теперь дизель боится.... правда только плохой соляры и масла болше ево ничем не испугаеш,и совсем не воняет если заправить качественным топливом,езжу на дизелях больше десяти лет ниразу не подвел в дороге

[Admin]

Я совсем про поломки не думаю, это само отпечаток жирный оставило в моем мозге. А по поводу надежности моторов любых, тоже всегда до определенного момента был уверен, что иномарки не ломаются, но.... будем о хорошем. У меня уже есть небольшой опыт эксплуатации дизельного 508 и по этому я точно знаю, что выхлоп дизельный спецефический и воняет в отличии от бензинового и сизоватый дымок на холодную бывает подпускает. Но это все фигня, хочу этот авто и все тут Раньше когда заказывал машины, все равно где то думал, а может еще чет смотреть нужно было а тут уверен на 101%, это тот авто что я хочу.Первое что меня подкупило в 508й дизельной, это тишина в салоне, за счет виброгасителя, что стоит в моторном отсеке, в салоне как в бензиновом тихо и это не просто я так хочу, а на самом деле нет этой убивающей вибрации и рокота, ну а дальше, это мощность, комфорт салона, дизайн (с начала он мне не нравился как и сам 508), управляемость и удовольствие в езде ну и хочу заметить - это расход мне бака 72 литра с легкостью хватало на 1350 - 1400 км в смешанном режиме.